台灣房屋的公設比一直以來都是非常具有爭議的問題之一，很多人不願意將太多坪數分配給公共建設，進而引發廣大群眾的不滿。不過最近內政部長徐國勇赴立院內政委員會備詢前受訪表示，已在研議降低不合理及不必要的公設，希望將公設比合理化，避免購屋者分攤沒有在使用的空間，期法定必要公設占比約在20％至30％。

徐國勇指出，像是樓梯、電梯、消防設備等等，這些公設是法定必要項目，可能會占到20％至30％；另過去地下室是防空避難室，所以大家要分攤，但現在大多變成停車場，對沒買車位的購屋者是否合理，可以檢討，對於這類不合理、不必要的奢侈性公設，內政部已在檢討研議修法。

有關公設比相關法規，內政部次長花敬群日前指出，在制度上，包括《建築技術規則》及《土地登記規則》等，都還有需要作業及調整之處。據了解，內政部將在5月底前，把核定修法版本送政院審查。

信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，當前地面層以上的公設比較沒有爭議，較有爭議的是地下室，包括車道跟車位車道旁邊的零碎空間也灌到大公，等於地下室買樓上價錢，但因為每個建案基地與設計不一樣，難以一同視之，建議至少規範名列公設計算方式，每項公設面積細項，讓消費者知道買到什麼，花多少錢。

對於政府計畫設定公設上限，中華民國不動產開發公會全聯會副祕書長張興邦表示，因應巿場需求，一般建商不會興建不合法與民眾不喜歡的公設，近年來公設比增加，主因政府修法要求要求8樓以上建築需有雙梯，才明顯提升，後來部分建案鑑於社區便利舒適性，會增加電梯數，或是增加休閒空間。

面對官員與部分學者認為地下室車道等不應計入公設，張興邦認為，這要從兩個層面分析，首先，房價為業者計算地價、興建成本及利潤後進行拆算，若一些成本不能計入公設，就會反映在單價上，另外地下室車道也是一種通道的概念，放在地下室的機電設施、電信機房等都需要有通道到達，合理納入公設並無不妥，目前不清楚政府就公設限制上如何規範，尚無法對內政部這項構想進行評論。

對此很多網友看完也紛紛表示：「買房根本都在買公設比好嗎 超過10趴根本都是太高了」、「所以還是透天好啊，要那啥狗屁公設，就廠商噱錢的手段而已」、「沒用，只是把價格套在別的地方而已，重點是總價。」、「家四口同住⋯⋯45坪只有30坪建地房間小又小⋯

」、「公設這麼多，都在繳錢養這些，爽的是建商跟管理公司而已」、「在利潤不變的前提下，隨便你愛怎麼算，實坪制還是多少百分比，不過是數字遊戲。」。