桃園機場旅客爆量，今年出入境旅客將破四千萬人次，遠超過現有容量。但還在國際競圖階段的第三航廈，蓋好還要再五年，桃園機場公司決定先興建規模較小的第四航廈應急，最快二○一八年底可完工，以紓解桃機容量不足的窘境。

近年從桃機出入境的旅客都感受到「好塞」，報到櫃台、出關安檢大排長龍，每個關口耗去卅、四十分鐘，逢大假甚至得提前三小時報到，人滿為患也影響到桃機服務品質。
 
桃機公司決定利用第一航廈一號（出境）停車場及圓山空廚拆除後的用地，先興建稱為智慧航廈的第四航廈，可應急提供每年五百萬人次的容量，總經費約廿億元，樓地板面積兩萬六千平方米，採鋼構建造，可加快施工。
 
第四航廈可停靠四架單走道飛機及一架雙走道飛機。桃機公司總經理費鴻鈞說，參考新加坡樟宜機場，第四航廈將大量採自助式報到櫃台，只要掃描護照、列印登機證，一分鐘搞定，託運行李也僅兩分鐘，有效紓解人潮。

第四航廈空調、照明、控制系統也導入高科技設計，可隨旅客多寡自動調控；因地下層就是機場捷運A十二站，將定位「不需轉機、直接進出」航廈，暫規畫兩岸航線專用。
 
第三航廈還沒好、就趕著要蓋第四航廈，應該不會成為蚊子館吧？大家最擔心的就是花了好幾千萬蓋了一個莫名其妙的東西，後來卻連開放都沒有，默默的放到年久失修再花錢整修一次。都不曉得大家看一個東西在建造的時候大家多麼滿心期待他完成，然後進去裡面看看的心情啊。不過機場是國家的門面，引進高科技的部分也讓人非常期待啦。
 
分享一下，第四航廈跟第三航廈不知道誰會先蓋好？