上週日10/21日台鐵6432普悠瑪列車發生嚴重的脫軌意外，釀成18死190人受傷，肇事原因初判是因為轉彎車速過快，導致列車失去平衡才會發生這麼嚴重的意外！不過目前調查中尤姓駕駛跟台鐵當局的人員說法不一，司機說有通知調度員關閉ATP但台鐵卻說司機只有通報說空調異常，到底是哪一方在說謊，檢警單位正在嚴密偵辦！

而在昨日台灣鐵路工會文宣組組長同樣也是台鐵的資深駕駛員吳長智接受訪問說，其實普悠瑪列車的空壓機問題在今年就常常聽到有問題，而且自己在3個月前也開過這台肇事列車，當時也有發生過類似的問題，只不過幸好當時沒有發生事故，但他也說最後雖然也有通報但始終沒有查到故障原因！

吳組長說普悠瑪列車主要是看4顆空壓機打出空氣，提供火車作煞車系統還有動力，如果空氣壓力不足的話就會影響到煞車，不過因為這個系統有安全機制，所以只要空氣壓力不足的話，火車就會自己切斷動力，因次只要列車處在危險狀態，不管司機怎麼拉都不可能拉得動！

而他也說今年普悠瑪列車就有很多班次傳出類似問題，自己更曾在3個月前開過肇事列車，同樣也發生過故障問題，當時他開到大里站時因為彎道過多造成空氣壓力使用太頻繁，但又沒辦法及時補充空氣，導致最後被切斷動力，最後沒辦法只好申請支援，想不到當時就發現的問題到現在都還沒有解決...