民眾提案放寬16歲可考機車駕照 交通部給答案

有民眾於公共政策網路參與平台提案「16歲以上開放機車駕照（不包括重機）」。對此，交通部今表示，建議維持現行機車考領駕駛執照年齡，也就是18歲。本報資料照片

由於偏鄉公共運輸不便，有民眾於公共政策網路參與平台提案「16歲以上開放機車駕照（不包括重機）」。對此，交通部今表示，建議維持現行機車考領駕駛執照年齡，也就是18歲。

交通部說，經與提案人聯繫訴求並邀集各縣市政府及相關單位共同研商討論，會中相關機關咸認為，近年來年輕族群機車事故傷亡比例居高不下，如貿然降低考照年齡，恐怕有擴大機車死傷人數及死傷年齡層之疑慮，建議維持現行機車考領駕駛執照年齡。

交通部表示，依據現行道路交通安全規則第60條，考領輕型或普通重型機車駕駛執照須年滿18歲。為依公共政策網路參與實施要點規定充分溝通各相關單位意見，已於10月28日邀集提案人及各縣市政府及相關單位共同研商討論，提案人說明訴求因偏鄉地區公共運輸不便利且班次少，為滿足通學需求，希望能騎乘費用較為便宜的機車，所以建議開放16歲以上開放機車駕照。

交通部說，多數地方政府表示近年來年輕族群機車事故傷亡比例居高不下，考量青少年之交通安全認知、心智成熟度等因素，如貿然降低考照年齡，恐有擴大機車死傷人數及死傷年齡層之疑慮，建議維持現行機車考領駕駛執照年齡。

不過為滿足學生通學需求，地方政府表示會持續調查在地學校的學生使用需求時段、人數，請公車業者配合開學生專車或交通車，以利學生使用。

另提案人於會議中提議應加強交通安全教育，交通部說，將建議教育部評估將交通安全相關課程列入學校課綱，使安全教育從小扎根，降低年輕族群事故率。

交通部說，已委請運輸研究所將持續蒐集進行國內外考照制度，研擬完善的駕駛人訓、考及用制度，加強新手駕駛人的風險管理，持續對新手駕駛進行法規及安全管理研究。

小編認為，其實要改的是考照制度，機車也直接比照汽車，必需要報讀駕訓班，並且每幾年必須複考，尤其人難免年紀大反應較慢，在路上其實都非常的危險，並由合資格的人去教正確的交通觀念，考試也需要考慮增加實際路考部份，這才是正確...

網友看完這樣說：
 
我覺得路上老人騎的電動摩托車，外籍人士的電動腳踏車比較可怕，應該也要規定繳強制險。

規定65歲需重考駕照比較實際ㄅ，減少移動式神主牌

哈哈哈，少子化，是廠商為了增加購買機車率而向下扎根嗎?

滿好奇提案的人的年紀跟出發點是什麼

也還好，改16其實沒關係，是台灣的交通教育需要加強、違規罰款跟罰則需要提高，加強取締，不然年齡再高也沒有用

不是考照要變更，是拿到駕照後的肇事做法要變更，後續的持續觀察及處置要變更，會闖紅燈的還是會闖紅燈，會喝的還是會喝。一次罰款完，二次累犯，還是罰款，十次還是罰款。沒照的還是照上路，順便送人上路。

現在滿18歲可以不用法定代理人同意就可以結婚生子了。16歲為什麼不可以考駕照。路上毛未長齊的屁孩一堆也都在騎。

跟年齡有什麼關係，駕照難度有提高，有過就一視同仁，遠比那些無照亂跑的好太多
  
把考照的難度跟標準拉高,先過濾一些不適合的人,反而可以減少意外,降低機車傷亡率!

交通部駁回，殯葬業者表示遺憾

駁回剛好而已，16歲心智真的還不成熟，更容易衝動

別了，台灣人口數一直在下降，很多路人是枉死的