通車兩年多的五楊高架，已經連續兩年獲台灣金質獎，在今年又獲得國際道路協會全球道路成就獎！而且五楊高架拓寬工程今年也榮獲設計類獎項，是全球唯一！

 

五楊拓寬工程計畫，是沿中山高兩側狹小廊帶布設，設計及施工困難度相當高，是台灣內近年極具代表性的重大工程。其中為了避開北上側地質敏感區，部分北上線調整與南下線共構，須兩度跨越中山高，二座跨越橋主跨都是為216公尺，為台灣最大跨徑鋼箱型梁橋。五楊高雙向共構的橋梁採單柱雙層式結構，造型特殊，通車後已成為中山高優美景觀。

 

好厲害喔！居然是全球唯一獲獎的工程！大家除了會使用這條道路以外，有其他的認識嗎？五股楊梅高架橋，簡稱五楊高架，是臺灣中山高速公路五股至楊梅的高架拓寬路段，全長40公里，造價新台幣882億元，同時也是中華民國單位造價最高的道路。是最貴的道路喔！

 

不過小編對五楊高架的印象卻是死亡交叉呢！這個緣由是2013年4月，五楊高架通車後，因為五楊高架僅設置ETC收費車道，在泰山收費站前後增加閘道，讓人工收費車輛移動到泰山收費站。但是這個閘道上下處，容易造成駕駛人變換車道不及而發生車禍，被稱為「死亡交叉」。2014年1月1日起，國道全面計程收費，跨越兩段高架之車流不再需要切換至平面，只有五股、高公局交流道使用，車禍危機解除。

 

所以現在大家可以安心的使用了！小編也曾經走過幾次五楊高架，真的比走在中山高快很多呢！分享一下這個令人感到榮耀的訊息吧！畢竟它可是全台最貴的道路呢！