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高速公路總是蓋得彎彎曲曲的,原來是因為「這些原因」讓人長知識了!

高速公路的誕生為出門帶來了極大便利,不過想必大家有沒有注意到,即使是在十分開闊的平原地帶,高速公路也是修成許多轉彎地帶,而不是筆直走向,這是為什麼呢?

 

▼原因一

這點大家應該都能第一時間想到,要繞開地質不穩定的地方,以防後期路面坍塌變形,從而嚴重影響交通通行。​

▼原因二

路面上有山、河等等障礙,高速修建被迫要繞路走。

 

▼原因三

還有一個非常重要的原因,即使有些能修成直線的地方,往往也是避開這樣修建方式,因為直道開車不安全!!!​

 

這是怎麼說的呢?經科學研究表明,在過於平坦、筆直的路面上高速行車極易發生車禍。

首先,高速行車時由於時速非常穩定,一般在80km/h-100km/h之間,汽車的風噪、胎噪等聲音在車內一成不變,駕駛員在長時間駕駛時,會因缺乏感官刺激逐漸產生精神疲勞,睏意隨之而來了,速度感和快速反應能力會大大減弱。​

 

 

 

▼在這種情況下如果產生突發事件,處理及時率與正常行駛時大打折扣,發生交通事故的概率也相對增大許多!​

其次,從眼睛的視覺特性來看,如果汽車司機長時間地注視著無限遠方,會產生一種視覺差異,屬於視覺疲勞的一種,非常容易將近處的物體看成是在遠方,等反應過來再剎車,可能就是一樁事故!

 

再者,同時從心理角度來看,過於平坦筆直的道路,也會讓人產生心理懈怠,老司機們可以趁機有了飆車的念頭,都知道十樁車禍九樁快。​

 

 

 

▼如果在一些過度的地方修建彎道,對於駕駛者不得不減速行駛,提高行車安全性。

這裡你可能會注意到,一般我們下高速時都經過一段彎道,車輛緩慢地沿著彎道而下。這些彎道就是對駕駛人員的安全引導,防止車輛下高速路後時速過快而誘發安全事故。

 

▼基於這幾點原因,國家在修建高速強製限製路段長度。這些彎道都是在為提高行車安全而「故意」修建的。 ​

 

▼這下你應該明白了吧,彎道的作用就是「逼」你注意力集中、大腦清醒、反應敏捷和車輛限速,從而減少車禍的發生。是你高速行車的安全警戒線!

 

人人都愛走順路直路,殊不知順路直路走多了,也會誘發危險和事故。分享給朋友們吧,讓危險與事故遠離我們的車生活!


中華民國國道是指在中華民國境內由中央政府出資興建與管理的最高等級幹線公路。目前有9條路線,均位於臺灣本島,國道一號與國道三號為貫穿臺灣西部南北的兩大主線,支線除國道三號甲線及國道八號部分路段為快速公路外,其餘均為高速公路,總長度共計988.56公里。另國道一號有2個高架拓寬路段,共計58.2公里。

Reference:flxdaily

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