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政治
立法委員抱怨搭高鐵變成惡夢,一句話引來幾百個網友圍剿!高官的想法就是和老百姓不一樣…
▲上圖為雲林站的人潮。
本月一日,台灣高鐵新開通了苗栗、彰化、雲林三個站,立委陳亭妃在臉書上發文埋怨:
「這天起將是台南高鐵通勤族惡夢的開始」
「左營有直達車,所以台南-台北所花費時間可以說是各站最長,再加上時刻表又完全沒有顧及通勤族的上班時間,過去在立法院的建議與提醒都沒有用,難道真的只能說『無奈』嗎?」
她說過去她為了到台北開九點的會,都搭6點51分的班次,但本月一日這班次停開了。她必須改搭6點38分的班次,才能準時抵達。
網友看了之後都大為光火,說她的言論是在暗示新開通的三個站影響了班次,紛紛痛批她自私、只想到自己,還有網友酸:
「妳那麼高貴怎麼不搭直升機?」
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高鐵新開通這三個站後,台北高雄往返會增加十八分鐘,當地網友都覺得大幅縮短搭車時間很方便,但其他地方的部分網友覺得高鐵變成了慢鐵。
陳亭妃的貼文引發了新站點的網友不滿,網友群起炮轟,留言超過三百則:
「12月1號是雲林站開始通車,他卻說是台南人的惡夢開始,這不是在影射雲林站通車影響到整個時課表不然是什麼?」
「如果不是講雲林人,就是在講彰化人,不然就是苗栗人,這下大家都明白了」
「所以苗栗、彰化、雲林人民比較低等就是了,也是,立委大人是在台南選,這三個縣市的選票對妳毫無價值,所以死活不論」
「喔,所以只有你們可以搭高鐵,我們雲林就不能搭嗎?!你知道我們本來回家一趟看爸媽要4小時,現在我1個半就可以見到了,你知道我們有多開心嗎?!你只想你們方便,怎麼可以對我們這麼自私?!你們也只多了半小時」
還有網友狠酸:
「妳不要當立委,就不用台南、台北2地跑!」
「你可以前一晚坐火車或客運慢慢叩叩叩叩叩上去,到台北剛好天亮」
「有高鐵坐,可以報公帳,還是商務車廂耶!嫌個屁!」
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陳亭妃看到網友炮火猛烈,立刻留言滅火,說她表達欠佳,可能讓大家誤會了:
「因為12/1開始,高鐵班次上做了調動,而修正過後的車次時間取消了原本06:51發車的車次,這帶給通勤的民眾重大的影響,因為很多通勤族或上班族都必須趕在9:00以前到達台北,所以在我個人臉書上,我認為這一班次的取消並不合理,因為如果這一班次可以保留,甚至是站站停,都可以在9:00以前到達台北,這樣對於每一站的乘車旅客,不是更加方便嗎?」
其實一件事情本來就很難讓所有人滿意,高鐵畢竟是營利事業,當然會選擇最能賺錢的方式。
每天究竟有多少人要搭高鐵趕九點到台北,小編並不清楚,如果人次夠多、利潤夠高,高鐵也不會輕易停開班次。
請把這篇文章分享出去,提醒大家地球沒有繞著任何一個人轉。
「這天起將是台南高鐵通勤族惡夢的開始」
「左營有直達車,所以台南-台北所花費時間可以說是各站最長,再加上時刻表又完全沒有顧及通勤族的上班時間,過去在立法院的建議與提醒都沒有用,難道真的只能說『無奈』嗎?」
她說過去她為了到台北開九點的會,都搭6點51分的班次,但本月一日這班次停開了。她必須改搭6點38分的班次,才能準時抵達。
網友看了之後都大為光火,說她的言論是在暗示新開通的三個站影響了班次,紛紛痛批她自私、只想到自己,還有網友酸:
「妳那麼高貴怎麼不搭直升機?」
高鐵新開通這三個站後,台北高雄往返會增加十八分鐘,當地網友都覺得大幅縮短搭車時間很方便,但其他地方的部分網友覺得高鐵變成了慢鐵。
陳亭妃的貼文引發了新站點的網友不滿,網友群起炮轟,留言超過三百則:
「12月1號是雲林站開始通車,他卻說是台南人的惡夢開始,這不是在影射雲林站通車影響到整個時課表不然是什麼?」
「如果不是講雲林人,就是在講彰化人,不然就是苗栗人,這下大家都明白了」
「所以苗栗、彰化、雲林人民比較低等就是了,也是,立委大人是在台南選,這三個縣市的選票對妳毫無價值,所以死活不論」
「喔,所以只有你們可以搭高鐵,我們雲林就不能搭嗎?!你知道我們本來回家一趟看爸媽要4小時,現在我1個半就可以見到了,你知道我們有多開心嗎?!你只想你們方便,怎麼可以對我們這麼自私?!你們也只多了半小時」
還有網友狠酸:
「妳不要當立委,就不用台南、台北2地跑!」
「你可以前一晚坐火車或客運慢慢叩叩叩叩叩上去,到台北剛好天亮」
「有高鐵坐,可以報公帳,還是商務車廂耶!嫌個屁!」
陳亭妃看到網友炮火猛烈,立刻留言滅火,說她表達欠佳,可能讓大家誤會了:
「因為12/1開始,高鐵班次上做了調動,而修正過後的車次時間取消了原本06:51發車的車次,這帶給通勤的民眾重大的影響,因為很多通勤族或上班族都必須趕在9:00以前到達台北,所以在我個人臉書上,我認為這一班次的取消並不合理,因為如果這一班次可以保留,甚至是站站停,都可以在9:00以前到達台北,這樣對於每一站的乘車旅客,不是更加方便嗎?」
其實一件事情本來就很難讓所有人滿意,高鐵畢竟是營利事業,當然會選擇最能賺錢的方式。
每天究竟有多少人要搭高鐵趕九點到台北,小編並不清楚,如果人次夠多、利潤夠高,高鐵也不會輕易停開班次。
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