騎過機車找車位的人應該都知道，
有時候旁邊停得太靠近，
還會碰到旁邊停的「不正」，
所以導致停車位置更窄小了。

旁邊的機車如果沒有立中柱的話，又難停、又時常會一個不小心就讓後照鏡歪掉，或是車殼去擦到別人的後座腳踏版，一定會很心痛。

有一位苦主就發文說了：
立中柱明明相對平穩，而且也能給其他騎士一個方便，為什麼非要立側柱不可？

「機車為何要發明側柱？有掛（卦）嗎？」
貼文一出，立刻引發網友熱議。

▲機車如果立側柱，多會導致其他停車格空位被壓縮。

一名網友在PTT的Gossiping板上，
以「有沒有機車為何要發明側柱的八卦」為題發文，
他稍早去停車時，又遇到「不立中柱、立側柱」的騎士，
對方歪斜的摩托車讓停車位瞬間變得窄小，
也讓他的車子更難停放。

原PO見狀，只能摸摸鼻子幫對方的機車立中柱，而且立側柱相對不平穩，也容易翻倒而造成危險；他就相當好奇，為什麼有些人就是非要立側柱？

「又機車為何要發明側柱？有掛（卦）嗎？」

▲網友紛紛解答側柱的重要性。

此外，還有網友回文表示，其實側柱是機車的標準配備，中柱則是為了因應「自動變速」和「裝貨載運」所額外安裝的。

前者是為了防止騎士不小心誤催油門而使機車暴衝，因此透過中柱讓後輪懸空，屬於安全機制，而這也是台灣機車大多會裝中柱的原因；後者則多為休旅車、載貨的車，為了保持貨架、箱體與地面的平穩，因此才會借助中柱來達成。

那以全球機車產業來說，配中柱的機車不外乎以下兩種特質。

1.自動變速

CVT傳動速克達，或有自動換檔功能等。
為了防止手賤手殘尻到油門直接噴出，
才設計中柱讓後輪懸空，是一種安全機制。
有些歐洲製重量輕的小綿羊甚至取消側柱，強制中柱安全行為。

2.裝貨載運

這種車通常是休旅車，或是市場功能演變成載貨的車。
裝運東西的時候保持貨架或箱體與地面水平，因此需要中柱來達成。
上述2種車型不論多大多重多難架，都會有中柱。
非上述2種車型不論多小多輕，鮮少配中柱。(因地區需求會有例外)

因為台灣的機車大部分屬於上述第一種，
所以就產生原PO這種搞不清楚狀況的思緒。

機車產業中的類型如跑車、
裸車、嬉皮車、滑胎車等等，幾乎是沒有中柱的。

相關影片：
 

網友們看到貼文後，都因此而經驗豐富的留言解答，「鎖龍頭才靠北吧，亂停又不給人喬」、「側柱在你手受傷時才知道好」、「社會上就是有你這種亂幫別人立中柱的善心人士」、「應該是考量一些阿公阿罵（嬤）腳沒力，立不起來」、「三寶要用」、「你有沒有碰過路面沒辦法立中柱的」、「斜坡或是地面有洞」、「手受傷沒立根本拉不動車尾」。