汽車

全新帕薩特上市了 來勢洶洶全新邁騰霸主位置不保?

10月31日,2019款帕薩特上市,全系帕薩特基於MQB平臺打造,售價區間為18.99-28.89萬元。很多朋友對於帕薩特和邁騰該怎麼選,又陷入了兩難的糾結中。今天,借這個問題,車快評就跟各位做一下簡單的分析。

其實早在2016年,邁騰已經換了全新的MQB平臺,而作為兄弟車型帕薩特終於在兩年多之後,迎來了自己的新生。一直以來,一汽大眾相比上海大眾車型更加原汁原味,這也許是帕薩特晚於邁騰兩年才是用全新平臺的原因吧。

究竟MQB平臺有多大優勢?從這兩年邁騰和帕薩特的市場表現就可以看出來。因為帕薩特早於邁騰進入國內,2016年之前,帕薩特的銷量遙遙領選於邁騰,但是2016年之後,換了新平臺的邁騰就反超了帕薩特。

從外觀上看,全新一代帕薩特和之前上市的朗逸有著較高的相似度,而全新邁騰則和進口大眾的蔚攬在設計風格上很接近。足以說明一汽大眾車型更加接近德國大眾原車型。

全新一代帕薩特長寬高分別為4933/1836/1465mm,軸距2871mm。相比老款車型,全新一代帕薩特的長、款和軸距都有所增加,高度降低了19mm。不過坐進車內,並沒有感覺車內頭部空間顯得很侷促,實際上在車快評看來,能把車內空間設計的很巧妙的汽車品牌,只有大眾和本田。可以說,此次全新升級的帕薩特在車身尺寸方面已經全面超越賓士C、奧迪A4以及寶馬三系,包括同門師兄弟邁騰,是同級別最大的車型了。

車尾部門,帕薩特就要比邁騰大氣多了,從後面看,完全就是一輛小號的輝昂,比全新邁騰大氣、時尚。

內飾方面,帕薩特採用了大眾最新的設計理念,偏向駕駛員一側的設計風格,與新上市的寶來、探歌和途嶽一樣,實際上這樣的設計風格,在一年多前八代凱美瑞已經率先採用了。相比之前的對稱式設計風格,這樣的設計更利於駕駛者對車輛的操控。而在車型配置上,我們拿兩款車同樣為最低配的18.99萬車型來做一下對比。帕薩特在車身尺寸上比邁騰長了一些,兩款車的軸距是一樣的,都為2871mm。安全方面邁騰有前後排頭部氣囊、前後雷達、定速巡航、真皮方向盤、真皮座椅等功能。而帕薩特多了電動天窗、無鑰匙進入、6.5彩色英寸中控大屏、LED大燈及日行燈、車內氛圍燈和車載空氣淨化器等配置。

高配車型上,車身尺寸同樣是帕薩特要大一些。報價為28.89萬的380TSI旗艦版帕薩特配備了方向盤換擋、方形盤加熱、手機無線充電以及車載空氣淨化器等配置。再來看看報價為31.69萬的380TSI旗艦版邁騰,相比帕薩特多了220V電源、大燈清洗裝置、後排隱私玻璃、SD卡槽和單碟DVD等配置。最重要的一點,帕薩特的發動機採用的是混合噴射的技術,而邁騰仍舊是缸內直噴;排放方面,2019款邁騰已經升級為國六排放標準,而邁騰還是國五排放標準。

通過以上對比我們可以看出,無論從車身尺寸、外觀設計還是技術配置上,最新上市的帕薩特要好於邁騰,外觀方面車快評就不做點評,見仁見智。不過鑑於目前邁騰優惠力度較大,現在購買邁騰的話,價效比還是比較高的。而帕薩特由於剛上市,想要優惠的話,只能暫時等等了。

對於這輛最為暢銷的B級車,您有什麼樣的看法,歡迎文末留言互動!

備註:本文為車快評原創,轉載請註明出處,切勿做任何修改、刪減,違者必究。文章部分圖片來源網路,版權歸原作者所有,如有侵權,請告知我們及時刪除。

Reference:Man's Daily

看更多!請加入我們的粉絲團

轉載請附文章網址

不可錯過的話題