汽車

2019款福特全新福特Edge,全尺寸suv,道路霸主,野性十足

幾個月前,福特宣佈將專注於卡車和跨界車。如果要讓這種商業模式發揮作用,它留下的產品必須對廣泛的客戶具有高度的吸引力。理論上,從EcoSport到遠征隊,每個人都應該有一輛SUV。就在這一範圍的中間是全新的2019年福特Edge,這是一款可容納五名乘客的中型跨界車,現在也可以作為福特效能調優的Edge ST。

雖然我們對ST很感興趣,但我們今天的測試車是配有前輪驅動的頂級鈦合金內飾。全輪驅動是一個1995美元的選項。特點包括LED照明,免提升降門,雙區氣候控制,真皮座椅,B&O播放音訊系統,無線充電板,車道保持協助,前方碰撞警告與自動緊急剎車。

總編格雷格·米格里爾:福特似乎非常努力地將自己的一些產品定位於對抗奧迪,而Edge就是這種策略的一個有力產品。它有一個絕對高階的設計,大格柵,突出的摺痕和刺眼的前燈。;這不是一款豪華跨界車。不錯的材料。直觀的佈局。不像外觀那麼高檔,但在同類產品中仍然具有競爭力。它有一個精力充沛的發動機,2.0升四缸車充滿了活力,與八速變速箱配合得很好。事實上,這種動力系統確實讓人感覺很高階。這個東西比我想象的好的多,而且我猜這是大多數人想要的引擎(ST是大功率的,但是你真的需要在Edge上安裝它嗎?)總的來說,我喜歡它,舒適、結實,而且駕駛起來相當有趣。它甚至有點像奧迪。

我開車把它開回家,把它調到運動模式。我對他的反應完全感到吃驚。它保持著轉速,只要一踩油門,引擎就會興奮地啟動起來。我發現在交通中我得把它關掉——它太顛簸了,不適合走走停停地開車。不過,運動模式適合在高速公路上橫衝直撞。

Edge還讓我第一次有機會在車上使用無線充電。我將iPhone 8塞進中央堆疊下面的儲物箱時,我驚奇地看到它開始充電了。我不知道我的手機,或者這輛車,可以做到這一點。根據我在開車結束時的計算,我每隔兩分鐘就可以取回大約1%的電池。這感覺非常棒。

我又一次被福特的EcoBoost引擎所打動。這種渦輪增壓2.0升的優勢,就像我們剛剛擁有的2.7升F-150,滿足你所有的動力需求。它能產生250馬力和280磅英尺的扭矩,而且感覺上比數字顯示的要強大一些。發動機反應靈敏,功率和扭矩在大部分轉速範圍內保持強勁。它還支援一個傳動系統,具有平穩的轉換和明智的選擇齒輪。即使在運動模式下,它也會在我想要的時候加速。

我也很欣賞它平穩安靜的行駛,同時保持著相當的沉穩和願意轉彎。然而,Edge的其餘部分就沒那麼引人注目了。室內陳設有許多中等黑色塑料,儀表盤的垂直方向設計尤其陳舊。外觀非常好,但不是特別難忘。儘管如此,Edge在空間、舒適性和一些甜美動力方面仍是中型車的可靠選擇。只是人們買車時有點容易被忘記而已。

Reference:Man's Daily

看更多!請加入我們的粉絲團

轉載請附文章網址

不可錯過的話題