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大拆解!高逼格定製化PC6車載智慧後視鏡

隨著科技迅猛發展,各類電子產品在日常生活中應用逐漸增多。在這樣的市場環境和需求下,市面上的車載智慧後視鏡產品如雨後春筍般湧現,其中不乏眾多功能齊全、外觀精美的智慧後視鏡。

目前,汽車智慧後視鏡產品導航、車輛狀態、帶記錄儀和故障檢測功能是他們比較共同的特點。在這樣的大勢下,今天要拆解的PC6智慧後視鏡究竟如何?下面就讓我們通過實際體驗來驗證一下吧!

首先看看包裝,這個後視鏡還是定製版的,不知道有何神奇的地方?不過顏色還不錯,作為一個偏愛技術的數碼控,在手機方面,什麼系統都玩得溜。忽然想到既然現在的智慧後視鏡也有安卓系統,也算有共同之處,而PC6這款後視鏡作業系統剛好是安卓4.4的系統。

小編特別留意了包裝盒後面,後視鏡針對安全方面也有三大保障以及眾多的功能。

車輛安全:車況與故障實時檢測、自動識別車輛啟停、實時監控與防盜、APP一鍵拍攝、倒車影像;

駕駛安全:全語音控制、電子狗、藍芽電話、防炫螢幕、微信助手;

穩定保障:雙重低壓保護、穩定電源輸出、插針式主機板設計、即插即用、高低溫耐受,尤其是官方透露其產品通過了72小時連續85℃的高溫的考驗,應該是業內唯一一家能經受如此嚴酷挑戰的產品。

感覺好高大上,等會試試看,不用咋知道呢。對於後視鏡的安裝比較簡單,三步走就可以搞定:1 將原車後視鏡連同支架取下,並安裝智慧後視鏡;2 將OBD電源線繞至方向盤下方;3 在方向盤下方找到汽車行車電腦OBD輸出介面,插上智慧後視鏡OBD電源線,安裝就這樣輕鬆完成。

盒子裡面的配件如上圖,也沒什麼特別的,一個方正科技的16G儲存卡,小編不免想了想,16G夠麼?當第一次聽到這個產品介紹時,其實是很驚訝的,能上網、能導航、能接打電話、能發微信,簡直就像一部安裝在車上的安卓手機。將行車記錄儀、導航、後視鏡、倒車影像、線上FM、線上音樂播放、軟體下載等功能集成於一款產品,同時支援全語音互動。

在外觀的設計上與一些其他智慧後視鏡也沒啥區別,但在顯示屏左邊配置5英寸電容觸控式螢幕,頂部有資料傳輸介面、TF儲存卡插口、SIM卡插口,在背面有高清全玻廣角攝像頭,底部配置物聯按鍵,並且還帶指示燈。

在製作工藝上,外表層採用了噴油工藝,可以提升耐久度,並提供叫好的觸控質感。在螢幕的工藝上,該產品選用了IPS顯示屏,全視角高清高亮,可以從多個角度清晰的看到畫面。

安裝在車上後,小編開機嘗試了一下,感覺這是最好的後視鏡系統了,曜黑的介面給使用者最佳的鏡面效果,還可以實現左右上下滑屏操作。主頁顯示著日期、時間和天氣,當連到網路時會隨時更新。

智慧後視鏡與傳統後視鏡的一大區別就在於智慧語音識別,使用者在駕駛時可以通過語音進行人機對話,從而完成一些基本操作。全語音互動,駕駛中的最佳智慧伴侶,pc6智慧後視鏡——小六。有問題就找小六好了~

任何時候對著後視鏡說出“你好,小六”,都能啟用語音助理。小編嘗試一下用雲音樂播放,反應還挺迅速,體驗效果棒棒噠。

其中有一個體驗比較好,就是從其他功能應用,如導航、音樂等返回主介面時,功能是以小掛件的形式出現在主介面,方便隨時進入功能介面。同時,還可以通過語音進行導航,語音助理識別指令後,可徹底放開雙手,保障行車安全。

在應用程式上,在主頁面向左滑動拖出應用程式面板,就可以看到常用功能,小編試了一下拍照效果,畫面很清晰,隨手拍了幾張還可以自動儲存。

進入設定頁面,可以看到兩個快速裝置功能,分別是熱點(作為無線路由器使用)、遠端控制,分別以ONOFF表示狀態。

值得一提的是,後視鏡有一個重要的功能,OBD檢測。在主介面向上拖動到達OBD車輛檢測頁面,點選重新檢測可進行全面的車輛系統檢查。檢查結果為正常則自動跳過;若有故障,相應圖示呈高亮紅色狀態提醒。

另外,後視鏡支援微信助手,開啟應用,使用手機微信掃描二維碼,點選遠端控制即可繫結車機裝置,並登入車載微信,享受隨時聊微信的優質體驗。

當然,還有很多功能,如WiFi、藍芽連線,行車記錄儀影像展示、裝置線上升級、流量監控、遠端APP連線、遠端監控等等,想體驗的小夥伴趕緊試試唄。 在體驗中,經過了一系列功能的測試後發現,語音識別系統從整體上來講比較準確,尤其是在地圖導航以及找歌、藍芽電話等功能上。但需要注意的是,在與其進行人機語音互動時,一定要勻速、清晰的發聲,否則可能無法識別出所說內容。

作為技術小編,除了看產品的功能,也習慣從硬體配置來了解一款產品的效能,最基礎就是看晶片跟引數。畢竟後視鏡GPU質量對於圖形處理的影響巨大,特別是行車記錄儀是後視鏡一個很重要的功能,至於其它的引數需要根據整體情況進行考量。

看到這個超級廣角攝像頭,最大角度相對標準鏡頭視角30度左右,在1/2英寸CCD攝象機中,標準鏡頭焦距定為12mm,在1/3英寸C CD攝像機中,標準鏡頭焦距定為8mm,一般用於走道及小區周界等場所,而廣角鏡頭視角90度以上,焦距可小於幾毫米,可提供較寬廣的視景。

現在車聯網服務內容越來越豐富,不是說非得讓你在車裡用鏡子看電影線上聽下歌聊下微信什麼的,相比這些能當熱點分享 WIFI更誘人也更實用!另外,這款後視鏡就是藍芽,外接藍芽就相當於一個藍芽耳機,使用手機搜尋並且連線上,可以直接通過靈盾系統接聽或撥打電話,手機的所有聲音將通過靈盾系統播放。

後視鏡內部結構比較簡單,“主機板+天線+攝像頭”模式,GPS陶瓷天線在苛求極致的工業美屏基礎上,完全不影響原本的後視功能。

目前市場上陶瓷片主要是25×25、18×18、15×15、12×12,陶瓷片面積越大,介電常數越大,其共振頻率越高,接受效果越好。陶瓷片大多是正方形設計,是為了保證在XY方向上共振基本一致,從而達到均勻收星的效果。

在主機板上面,這款後視鏡是基於聯發科MT6582平臺開發,CPU主頻1.3Ghz,ROM8GB、RAM1GB、工作頻段為850~1900HZ。MTK6582是基於28奈米的四核心ARM Cortex A7架構,可以視作MTK6572的四核升級版或者是MTK6589的改良版,另外這顆CPU還是首度將TD-SCDMA及 WCDMA雙模整合在同一單晶片中。

同時,聯發科也會推出MTK6582的低價版本的MTK6582m,最高支援解析度720P 級的螢幕,而MTK6582M則是最高只能支援qHD級的螢幕。

CPU有這個成本的優勢並不是說在售價上的絕對便宜,由於採用了車規級的晶片,硬體成本會比其他採用手機規格晶片的產品要貴一些。在供應鏈的管理上的優勢能夠幫助將成本壓到最低。

整個產品的核心還是圍繞著使用者體驗來進行,這也是車內互動一直存在的最大問題。相比與車身自帶的導航,每年都要更新異常麻煩,而使用手機導航,又必須得動手調配,行車過程中非常不安全,而這款產品與車機導航深度結合,地圖實時更新,全程語音控制,還能自動規避擁堵。

隨著交規越來越嚴,新手上路的壓力也是越來越大,壓個線又扣分又扣錢的,所以安全輔助系統的車道偏移預警、車距監測等功能可以算得上是加分項。從這款後視鏡硬體上看,加速感測器、光學感測、陀螺儀、電子指南針都是支援的,在車載輔助方面絕對佔優勢。

支援3G,WIFI熱點分享時一個熱點可以同時供多人使用,七座車毫無壓力!語音助手功能極具誘惑,重點是它識別率高,而且能識別方言,普通話不準的人終於也被溫柔相待了。介面支援Mico USB、USB2.0,T卡擴充套件最大可支援32G,這大大增加了記憶體,加上之前的16G,想想也是夠用了。

當前智慧後視鏡同質化嚴重,這大大增加了選購難度,有時開個腦洞換種思路去選購產品,都會擔心安全問題。而這款PC6智慧後視鏡產品有高靈敏度碰撞感應元件,對細微震動也可識別,震動視訊影象還可實時傳送到手機進行提醒,即便有突發事故,也能減小車身的傷害和找到事因。

首款聯網定製PC6智慧後視鏡,在產品穩定性上還有需要改進的地方,但從整體來看,是一款比較實用的產品,基本能實現所介紹的各種功能,與競品相比,動輒3000元以上的真正具有網際網路能力的智慧後視鏡來說,具有OBD的檢測能力並且不到1000元的PC6定製版實在是業界良心。在未來,車載智慧後視鏡必將成為汽車上不可或缺的配置,而智慧後視鏡產品也會開始普及。

Reference:科技日報

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