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這臺皮卡在中國要價50萬,同平臺的另一品牌,國產只要十幾萬

雪佛蘭在美國推出與American Expedition Vehicles(簡稱AEV,越野改裝品牌)合作的Colorado ZR2 Bison(野牛),可以看做Colorado(庫羅德)ZR2越野版本的特別版。

雪佛蘭庫羅德ZR2配備前後差速鎖,Multimatic DSSV避震,Autotrac分動箱,傳動比3.42:1,前後輪距加寬了3.5英寸,2英寸升高,2.8升Duramax渦輪增壓柴油發動機,搭配六速自動變速箱,功率186馬力,扭矩500牛·米,可選雙排標準貨鬥和一排半長貨鬥。

Bison版本相比普通ZR2的區別:配備了AEV的前後槓,高位進氣,底盤覆蓋了五個AEV設計的鋼製底盤護板,包括髮動機油底殼,油箱,分動箱以及前後差速器。

雪佛蘭庫羅德在中國售價高達中國50萬+,而且還是非ZR2的普通版,這個價格可能大家都會選擇更高級別的豐田坦途和福特F150。不過,國內還有一個性價比更高的選擇,這就是五十鈴的D-MAX。

很多人都不瞭解,其實五十鈴D-MAX和雪佛蘭庫羅德採用了相同的平臺,售價只有十幾萬,可以說是白菜價了。由於品牌比較小眾,五十鈴D-MAX其實被很多人忽視了(牧遊俠MUX同樣),其實這是一款實力超強的全球化車型,在澳洲、南美、東南亞、中東、非洲都有銷售。其實看看這些實用條件非常惡劣的地區,你就知道D-MAX的實力了,屬於效能出眾、皮實耐操的車。

五十鈴D-MAX擁有一個改裝潛力無限的底盤,看看澳洲和東南亞的改裝案例就知道了,擁有眾多的改裝配件,可以說就是越野愛好者的最愛之一。

還有五十鈴的殺手鐗——代號4JJ1的3.0L渦輪增壓柴油發動機,以適應性強和皮實耐操著稱,買五十鈴的人可能很多人都是衝著這臺發動機去的。

這樣好的平臺和發動機,價格只有十幾萬,可以說是中國使用者的福利了。柴油機還有扭矩高、油耗低的優勢,除了對於皮卡的政策限制,中國對於柴油動力也並不重視,很多地方加油都成問題,而且像北京這樣的城市都不給柴油車上牌,著實可惜這臺好車了。

Reference:Man's Daily

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