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超越自我自成標杆 比亞迪全新一代宋進化歸來

對於比亞迪來說,從2017年到2018年是嘔心瀝血推陳出新的重要時間段,無論是在2017年上市既熱賣宋MAX,還是一登場就引發強烈關注的全新一代唐,以及快速迭代的全新一代宋,再到2018年9月才亮相就驚豔全場的秦pro,如此多的新車同場競秀、從SUV到MPV,從旗艦產品到家庭產品都讓使用者心潮連番澎湃,同時它們在各自領域也都有著不俗效能表現,各有所長,今天小編就為大家解析下堪稱"10萬級顏智最高的SUV"比亞迪全新一代宋的升級亮點,幫助有意向購買的朋友選擇適合自己的車型。

二者的異同可以看小編為大家準備了一張引數對比表,讓大家直觀的看出全新一代宋和之前產品異同之處,在表格我們標識出二者的相同之處和不同之處:

要說相同之處,兩者均為中國主流家庭用車主力SUV,在重塑SUV市場格局時候,均在美學、智造、安全等方面的顛覆式越級進化,但全新一代宋相比2018款宋又有了更為強大的的升級,比如有部分網友提出2018款宋的外觀有點中規中矩以及鹵素大燈比較中庸。

全新一代宋外觀煥新龍顏,採用Dragon Face家族設計語言,且首次實現同級車燈全LED化,一舉實現了從美學到品質的提升,帶來越級的美學享受,完美滿足消費者對高顏值的核心需求。

當然這樣的變化是由內而外的變化,如果不和前代產品有明顯區別如何稱為蛻變呢?內飾的質感提升和全新硬體的升級也叫人耳目一新;比如和全新一代唐一樣可以實現自適應旋轉懸浮12.8英寸8核Pad;

經人體工程學處理坐起來更舒服的座椅,這些實質性的變化解決了2018款宋內飾稍顯中庸,科技感欠缺的問題。同時從全新一代宋身上,我們可以看到比亞迪製造水準向前提升了一步,全面的進化讓使用者得到更多更強大的配置。

當然細節方面升級,會讓使用者更加心動。同時也讓全新一代宋的實力大大提升,比如全新一代宋新增了內建行車記錄儀、主駕駛電動座椅、座椅通風/加熱、道路救援呼叫、內/外後視鏡自動防炫目等實用配置;還搭載同級少有的LDWS車道偏離預警系統、BSD盲區監測系統等安全配置,更加超值,這些強有力的配置也讓全新一代宋不但是10萬級顏智最高的SUV,同時也成為了10萬元級最佳價效比SUV,哪怕是越級對抗那些競爭者也顯得毫無費力。

而說道到"智"的提升,必須圈重點了,搭載的DiLink智慧網聯絡統配合上自適應旋轉懸浮12.8英寸8核Pad讓全新一代宋的可玩性很高,300餘個感測器和60餘項控制權,使得全新一代宋擁有了無限進化可能,當然什麼支援智慧語音互動,遠端控制車輛也都不是事,當我們縱觀目前所謂的"智慧"汽車,更多處於封閉的"對映"階段,DiLink智慧網聯絡統有力的助推全新一代宋成為了整個同級巔峰之作。

NVH全新一代宋的身上,再次得到提升,全新一代宋可以說用上了潛艇級的靜音處理技術,運用合理拓撲分析,增加吸聲隔振材料及貼片隔音,精細密封,採用空腔阻斷技術,有效阻隔全速域噪音,使得全新一代宋在隔音效果和減震上的再次優化,加上多連桿後懸架帶來兼具舒適性與運動性的底盤風格,也讓全新一代具備了更強的道路適應能力,即便應對複雜路面或高速過彎時,可以最大幅度減小來自地面的衝擊力,使車輛具有良好的路面適應性與通過性,提供平穩舒適的操控體驗,可以看出全新一代宋已經具備了德系豪華SUV底盤品質。

在動力上全新一代宋沿用了1.5TI+六速手動/自動變速器黃金動力組合,但其動力和燃油經濟性上改變使得全新一代宋提升變得更具競爭力,針對之前有使用者反饋老款車型在ECO模式起步肉以及變速箱遲滯,油耗偏高等問題,全新一代宋有針對性地做了優化,傳動效率提升達85%,換擋時間低至0.2s,百公里油耗低至7.4L,在傳"宋"之旅中更是創下在動力輸出提升的情況下,工程師們還把油耗控制在6L/100km的超低記錄,實屬不易。

通過以上詳細的解讀,我們在最後再進行一次簡單的彙總,比亞迪全新一代宋已經進化成為今年新推的重磅車型,得到全面提升的全新一代宋在效能和實力均不容小覷,從外觀到內飾,從動力到智慧駕駛,都使得全新一代宋成為了同級中佼佼者,完美的蝶變 相比老款全新一代宋多個爆發式的升級點,既超越自我又成為了標杆,特別是整體效能的大幅度提升配合僅為11.98萬的價格絕對會讓吉利博越或哈弗H6喝一壺的。

Reference:Man's Daily

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