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10萬級竟有如此高科技?這款國產SUV不簡單!

在售價10萬元級別的自主品牌緊湊型SUV市場,一直都是強敵如林,並且佔據了各自品牌很大一部分的銷量,實乃兵家必爭之地,所以除了掌握“時刻保持活力與新鮮感”的基礎生存法則之外,還要懂得新生代消費者都想要什麼。

放在過去,一些自主品牌選擇盲目堆砌各種配置的捷徑,試圖一口吃成胖子,但現在顯然是行不通了,畢竟產品力終歸是依靠使用者體驗和市場口碑撐起來的,尤其是對網路資訊非常敏感的年輕消費者群體而言。而一些提前意識到這點的自主品牌車企,也不再著力於一味拔高配置,而是把重心轉移到了技術研發和儲備上,並且敢於在一些技術難度較大的更高階領域下功夫。比如我們今天試駕的新款長安CS55。

準確來說,這次試駕的車型叫長安CS55 IACC版,原因就是它相比普通版車型多了L2級自動駕駛輔助功能,這也是10萬元級別中唯一配備該功能的車型,足夠有看點。

這套系統的全稱叫“IACC整合式自適應巡航系統”,雖然它比起普通版的“ACC自適應巡航系統”只相差一個簡單的字母,但是實際功能卻要豐富且實用得多。比如進入系統後全液晶儀表盤會進行場景重構,並且能夠完成比普通ACC更加精細而全面的識別與顯示,包括車道線識別、行人及機動車識別,還有道路限速識別等等。

另外,這套IACC系統還能夠通過識別道路標線修正方向盤,包括在規定速度(30km/h)之內,即便遇到標線不清晰或沒有標線的情況下,也依然能跟隨前車軌跡進行自動變道的操作,這有點類似於寶馬那套跟隨前車軌跡的增強型輔助駕駛功能,從而進行駕駛輔助。

關於這套IACC系統的實用性其實還體現在諸多日常生活場景中,在試駕過程中進行了詳細解析,而除了自動駕駛輔助功能之外,新車在外觀、內飾及配置上的升級優化也足夠體現新意。所以新款長安CS55究竟帶來了哪些改變?而這套IACC駕駛輔助系統又好不好用呢?趕緊點開本期視訊!

Reference:Man's Daily

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