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9萬公里的奧迪S5,倒車雷達異常,維修師傅的處理方法很特別

男人的奧迪,女人的迪奧,兒子的奧利奧。奧迪不僅是效能和舒適性的象徵,更是眾多車友的摯愛。

今天我們的主角是輛奧迪S5,它是奧迪家族最具有運動特性的車系,動感的設計、激情澎湃的動力和卓越的效能,不僅是輛豪華駕車,更是煥然一新的跑車。

今天有幸能為它做一次全車檢查,檢查之前,車主簡略的描述了幾個問題,一是開空調有股很難聞的味道,二是掛倒擋時雷達常響。問題被找出來之後,維修師傅的解決方法挺特別,我們一起來看看吧。

上圖就是這輛奧迪S5,從外形輪廓看,它依舊延續了奧迪家族傳統的線條。獨特的中網配合著具有嚴肅外形的大燈,貌似一頭目光炯炯有神的猛獸。

從儀表上可以看到這輛車已經行駛9萬多公里,9萬公里的風雨馳程想必只有駕駛者才能體會到一頭猛獸帶來激情吧。

它搭載著3.0 V6發動機,最大可輸出功率可達245千瓦。該車生產與2012年雖說已經6年之久,但6年行駛9萬公里對於它來說不足為過。

首先師傅先處理了空調異味的問題,經過維修師傅的進一步檢查,發現是空調濾芯已經髒的不堪入目。上圖是師傅已經拆下來的空調濾芯,應該是車主長時間沒有更換和長時間沒有使用過空調,已經出現發黴的情況,異味就是從這上面發出來的。好在跟換過濾芯之後味道逐漸消失,看來空調異味的問題已經解決了。

按照車主的要求,維修師傅對整車進行了檢查,師傅先檢查了剎車片和底盤。上圖是剎車分泵,剎車系統除了有點髒沒發現任何問題。車主平時保養的比較好底盤也沒發現問題。

隨後師傅利用431解碼檢測裝置對車身系統進行檢測,發現了兩個故障碼,一是泊車輔助感測器故障,一是空氣溼度感測器故障。對於這兩個故障師傅首先做的是清除故障碼,試試能不能清掉,結果發現不能清掉。清不掉說明硬體真的存在問題,師傅先對泊車輔助感測器(雷達)進行硬體檢查。

經過進一步的測試,師傅找到了存在問題的雷達,存在問題的雷達裝在前保中網上面,從上圖可以清楚的看到這個雷達似乎有點奇怪,貌似雷達孔被人刻意擴大了,不仔細看還真是看不出來。師傅像車主說明情況並問車主知不知情,車主描述到之前車子出過一次小事故,前面保險槓撞了一下,由於沒走保險所以能省則省,在安裝中網雷達時出現了一些小問題,所以經過重新開孔才安裝上的。師傅懷疑可能是開孔沒開好的原因導致的,得到車主同意後師傅就開始研究維修方案。

由於雷達時是裝在中網上面的,恰好中網和水箱之間的空間足夠大,所以不用拆保險槓只需要把上面的蓋板拆掉就可以維修。

上圖圓圈處就是雷達所處的位置,雷達底座周圍有明顯的被第二次安裝的痕跡。隨後師傅拆下了雷達,發現雷達底座在第二次安裝的時候出現了變差,沒有完全和雷達孔在同一直線上。維修師傅推測可能是之前安裝是用來固定雷達底座的膠水還未完全乾透就交了車。在交車之後車主可能行駛較為顛簸的路面導致雷達位置出現了下移情況。

師傅把雷達底座小心翼翼的拆了下來,準備重新打膠水固定。拆下來之後師傅發現另有隱情,原來是因為雷達底座孔偏大。可能車主使用了精度未達標的高仿配件,造成了雷達和雷達底座不匹配出現了間隙,雖然可以裝的上,但經過顛簸雷達始終處於可移動狀態。這很有可能是導致雷達異常的直接原因。

為節約成本,師傅就想到了上圖圓圈處所標識的處理方法。師傅使用了美工膠帶把雷達周圍圍起來,用來增加雷達直徑。雷達裝在雷達底座上所以膠帶不會被看到,車主同意這樣做之後師傅就把它裝了上去。還別說師傅這個方法雖說有點特別,但還真的挺好用。經過反覆測試雷達終於恢復正常了。

解決完雷達的問題,隨後師傅又處理空氣溼度感測器的故障。經過師傅仔細檢查發現這個真的是硬體故障,只能更換新的感測器。小編本著活到老學到老的精神,向各位車友們諮詢:新鮮空氣進氣管道內溼度感測器到底是起到什麼作用?

Reference:Man's Daily

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