汽車

“老”A6L再次改款,奧迪又要玩兩代同堂?

日前,奧迪宣佈2018款A6L典藏版上市,售價與原先對應車型保持不變,增加了一點配置。

通常廠商們在新一代車型上市之前的半年左右會推出類似的增配不增價的現款“尾貨”,可是,新一代A6L馬上就要在2019年1月15日上市了,12月末才推出這系列的典藏版,難道……?

奧迪又要玩兩代同堂了?

奧迪上一款非常重要的車型——Q5L,在新車上市伊始,也採取過這樣的操作,新Q5L上市,老Q5還要陪著“兒子”在戰場上走一段,送出一段距離之後,才光榮退休。以奧迪目前的動作來看,這一款操作會延續到A6L上。

兩代同堂在中國汽車業界並不少見,很多品牌會把老款車型的定位和定價降低來奪取低一級別的市場,但在豪華品牌的領域裡,這種做法相當少見。與其說相當少見,倒不如說在奧迪這才是頭一次見。

為什麼要兩代同堂?

除了剛才說到的一些廠商為了獲取低一級別的市場份額之外,某種程度上還體現出廠商對於新車不夠自信。Q5L就是一個很好的例子。

奧迪不知為何在將全新Q5L引入中國市場的工作上做得特別遲緩,以致於新Q5L到來之時就已經很“舊”了,並且新車相對老款來說並沒有發生很明顯的革新,所以奧迪可能就沒啥信心了,不捨得直接讓老Q5退市。在Q5L上市初期,的確也有不少聲音指買新Q5L還不如便宜買個老Q5。

實際上,兩代同堂這種操作是十分掉價的事情,拉低了車系定位,拉低了車系形象。

對於豪華品牌來說,這更是萬萬不可。不知道奧迪在這時候推出現款A6L的典藏版車型是不是真的要再來一波兩代同堂的操作,從時間節點來看,這次的典藏版系列來得有點晚。

目前現款A6L的市場行情是相當可觀,三十多萬就能買到一輛中大型車,划算不划算大家心裡有數。

可是,三十多萬這個價位區間對於豪華品牌來說本來就應該是中型車的擔當,也就是A4L的主戰場。奧迪在很長的一段時間裡把A6L的價格往下壓,顯然會對自家的A4L產生影響。

並且在日後新A6L上市後,消費者可能突然發現三十多萬已經買不到A6L了,對新A6L的銷量有影響,也會對品牌形象會有不好的影響。

雖然我們也明白,A6L現在之所以這麼便宜,是因為這一代車型快要迎來終結了,只是奧迪似乎想在不太合理的範圍內延長現款A6L的服役期。

總之,奧迪近年來在市場上顯得心有餘而力不足,是有不少現象同時能夠反映出來的。若奧迪再不對自己的市場策略作出改正,至少在中國市場,被賓士和寶馬趕超會是早晚的事。

Reference:Man's Daily

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