汽車

值得擁有一次——四眼圓燈賓士E280

賓士W211 E280是我覬覦已久、一定要擁有一次的車之一。

當年我買第一臺車的時候就考慮過他,後來發現即便是二手的也買不起,就買了一臺老A4,但是心裡的草始終沒有拔。

四眼圓燈,自然、經典、傳承、復古,後來的W212四眼方燈的E級,雖然就車本身來說絕對是好車,尤其E300,但就感覺來說差老遠了,不如圓燈有味道。

雖然一直想擁有一臺E280,但去看這臺車之前沒有很期待,因為畢竟車齡很老了對車況沒有抱太大希望。銀色也普通,到了停車場半天沒找到車。遠遠看到了也沒有覺得驚豔,只是感覺漆面不錯。我覺得最理想的顏色還是黑色,更能體現賓士的威嚴、穩重。

漆面成色還是不錯

但當我開啟車門的時候忍不住“哇”,內飾成色好新啊,不是乾淨,就是新,基本沒磨損。

飽滿的顏色,很暖,很高雅。(這就是剛拿到時候的樣子,沒有洗過)這臺車07年生產,08年上牌,行駛了8萬多Km,雖然8萬Km不算多,但是照理說內飾應該有些磨損痕跡,但這臺車實在是保護的很好,車主很講究,新的有點兒不科學。

W211有幾個內飾的通病,大燈開關位置老化,前排杯託、後排菸缸容易壞,而這些“該壞”的地方通通沒有壞,當時我腦子裡就閃過念頭,賣不掉就自己留著,結果沒能如願,秒售。

開回去的路上我細細的把玩這車,應該說從駕駛者的角度評價,W211的E280要超越W212的E300。

首先E280轉向更輕便,車頭比較扁,視野更好、盲區小,所以開起來更輕鬆更省力又不乏質感,動力和剎車的響應還是很賓士,反應慢半拍,不適合激烈駕駛。

而讓我很驚訝的是E280的底盤感受比E300要好,E280更穩,更高階。

回去以後,車頂起來檢查時我才發現以前沒注意的地方,

W211前懸架是雙叉結構,而W212採用麥弗遜結構。

妥妥的失敗的減配!

因為在不知情的情況下的確能感覺到E280底盤比E300更穩,這也源於上個月我開過一段時間E300,所以E300的感覺還沒忘。

(這臺E280的圖片沒來得及拍車就賣了拖走了,我從網上找了一張圖,結構一樣,但是E280不是氣減)

(上圖是W212 E300的前懸架圖片,比W211簡單了不少,的確開起來就是差點意思)

來說說為啥感覺這車有味道

W211的年代還沒有以大為美,只有4.85m的車長,原汁原味,線條秀氣、優雅,車身從側面看上去很緊,車頭低矮,很紳士、很高貴、很有腔調。

車頭的立標,不感覺高調,因為賓士本就該這樣。車頭不厚,但是覺得很大氣,大概這就是設計的力量。

車尾又看上去非常的幹練,不像現在很多車型為了顯得車威武、顯得花小錢買大車,為了迎合以大為美的客戶,故意做得很大很膨脹。

越看越好看的臉

車身側面看上去很緊緻

車尾很乾練,倒是後備箱空間很大

開口很大,深度也很好。

同樣是“圓”,放在賓士上就“很爺們兒的復古”,放在MINI上就很萌

中網的造型還是能看到經典賓士的模樣,中網上的賓士logo,這個角度看是不是有點機蓋上立標倒影的感覺

再來看裡面。

E280的內飾真是喜歡的不行,車內的元素跟外觀一樣,線條很圓、很貴氣、不求大,但是精緻,講究,耐琢磨。

我一般很討厭木紋的飾條,顯得老氣,但是如果想配合E280的高貴氣質,還就得用木紋,要古就古的透一點。

方向盤不粗壯,用的皮表面顆粒很大,皮質質感一流,上面四個圓形的按鈕,跟大燈很呼應。

座椅挺中帶軟,從座椅的堅挺程度和褶皺來看,車主體重不大,呵呵。

這張圖看得出方向盤的皮質,做工很有老皮匠的感覺。四幅方向盤復古範兒,跟運動是不沾邊。中間的賓士標,雖然時間很久了,但是一點沒掉漆。

儀表很機械,大時鐘很賓士,左右兩側的柱狀圖很有感覺。油耗不低不高,可以接受。

門板扶手上的褶皺太棒了,又好看又舒服,跟木紋飾條、鍍鉻拉手拼在一起,這哪是門板,這就是藝術品

看細節處的磨損,這個成色的確是很吸引人。按鈕的樣子很復古,但很硬很機械,而且摁起來的聲音不是很高階。

從這個角度看是不是有“哪哪都精緻”的感覺

中控臺的材質很軟,接縫位置的做工沒的說,空調按鈕的手感其實不太好

這檔把看上去就感覺特舒服,實際手感也無可挑剔

車雖然不算大,但是前排座椅的長度和寬度都足夠,乘坐舒適性不打折

後排座椅的腿部空間不大,畢竟那時候還沒加長,但是前後兩個一米八不成問題。

W211的座椅皮質柔軟程度比W212要好,後排坐墊看上去單薄了點,但是坐上去的時候有輕微的陷入感,舒適性不差。

那個年代就配備全景天窗,也是很超前了。

另外,E280的關門很有質感,不是門重,而是鉸鏈很緊,關門的時候有很有機械的鎖釦咔噠聲,也是很有賓士特點。

後排坐三個人太難受,傳動軸佔的空間太大,後排空調出風口對於這個尺寸的車還是很有必要

看得出後排的坐墊設計有凹下去的形狀,坐上去很舒服

後門同樣是打褶皮的門板,這個菸缸的開關很有儀式感,但是容易壞

B柱並不粗壯,但是也硬塞下一個出風口

會不會因為車老經常出故障?

這也是很多喜歡E280的車友擔心的問題,整體來說我覺得可以接受。

首先,底盤沒啥好擔心,也不是氣減,沒啥風險。動力總成部分,變速箱、差速器都很耐造,發動機漏油漏水的情況比較少,這臺車底盤非常乾爽,一點不漏油。唯一很需要擔心的是發動機平衡軸磨損故障,這個問題要是出現的話那就得大修了,所以最起碼要保證收車的時候木有這個問題。

大概也是因為E280並非雷克薩斯般開不壞,所以同年份也沒有ES保值,但如果喜歡E280的感覺,我覺得可以入,

這是一款值得付出點心血的經典車,V6自吸縱置後驅,還要啥自行車,有點故障風險我接受。

有些車越老越舊越不想看;

而有些車越老越有味兒、越老越精神,

W211 E280就屬於這種。

好啦,這臺E280就說到這兒吧。

Reference:Man's Daily

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