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抓住市場空白,吉利遠景X1,瞄準90後年輕代步

早在2012年,全球鷹GX7作為吉利汽車的第一款SUV,它的2.0L自然吸氣發動機讓人印象深刻,應用成熟的CVVT連續可變氣門正時技術在人們心裡埋下了根基。時至今日,隨著科技的發展和社會的進步,城市一族對於越來越緊張的用車環境有了新的理解,作為自主品牌中堅持自主研發的吉利汽車,也為我們交上了滿意的答卷,推出了旗下一款迷你型城市SUV——遠景X1。

新車採用“Ⅹ”形前臉設計,下方鍍鉻裝飾條凸顯了整車的層次感和立體感,迎合大部分消費者的審美。車輛整體造型靈動活潑,外觀方面設計大氣,顏色搭配以及細節處理比較讓人欣喜。前臉造型從側面看上去有很強的視覺衝擊力,並且完美地將標誌性的漣漪式格柵與大燈組融為一體。大燈組造型銳利,呈現出凝視前方的視覺效果,新車的遠近光均採用鹵素燈源照明。漣漪式前格柵凸顯了前臉整體造型的層次感,一顆吉利LOGO懸浮其中,大燈組下方配備LED日行燈,帶有空氣動力學形狀的外框,營造出橫向拉伸的視覺效果。前槓下方加入了前鏟結構用以點綴,側面強調了整車的運動元素。

側面線條平滑流暢,整體造型給人蓄勢待發的視覺效果。遠景X1配備了車頂行李架,其表面材質採用陽極氧化處理,美觀實用。車身尺寸為3778×1663×1519mm,軸距為2353mm,離地間隙170mm。15寸鋁合金式五幅雪花輪轂造型優雅,與整車設計風格保持一致。遠景Ⅹ1採用玲瓏牌輪胎作為標配型號,175mm的輪胎寬度搭配,有利於減少不必要的燃油消耗。

尾部整體層次分明,拼色搭配的外觀設計,讓這輛城市迷你SUV看上去更加靈活。上方的黑色尾翼強調了運動感,鑲嵌在尾翼上方的高位剎車燈彰顯了個性。後保險槓下方霧燈框採用鍍鉻裝飾,霧燈下方的冰裂紋元素體現了中國的傳統美。頂配版車型配備了倒車影像功能,實際體驗中攝像頭的解析度較高。

內飾整體採用扁平化設計風格,簡潔明瞭的中控螢幕,並未配備實體物理按鍵,所有操作均圍繞觸控展開。正對駕駛席的方向盤採用“D”形設計,兩側集成了多媒體系統控制與定速巡航等,使用頻率很高的功能。

新車採用全液晶儀表取代了傳統的物理指標,螢幕可顯示行駛速度、發動機轉速,以及剩餘油量等資訊。儀表板下方旋鈕按鍵,集成了外後視鏡和燈光高度調節,以及小計里程清零等常用功能。隨處可見的冰裂紋元素,貫穿了這輛中國風格的小車車內,高音揚聲器處也自然地融入了這種冰裂設計。空調出風口採用了平直的線條設計,與外觀的層次分明形成了鮮明的反差,非常有新鮮感。

11.6寸中控螢幕為消費者提供了諸如導航、人機互動系統、多媒體等日常所需的實用性功能。人機互動系統相比於同級別車型功能較強大,實際體驗中反應靈敏。空調風量調節與風向調節均通過觸控操作實現,資訊顯示在螢幕左上方位置。危險警示燈為整車中控螢幕下方唯一的物理按鍵,意在遇到緊急情況時能夠第一時間提示後方車輛避讓,中控螢幕下方配備了雙USB以及一枚12V 120W的點菸器介面。排擋杆前方有兩枚按鍵,分別為駕駛模式和駕駛環境選擇鍵。

新車配備了車窗一鍵升降功能,按鍵的頂部也非常貼心地進行了倒角處理,手感很好。內飾面板採用魔方紋理設計,在不同的光線下可以展現出不同的圖形,非常好玩。真皮座椅材質柔軟,運動化的設計,使得頭枕的高低不可調節。遠景X1的為皮質座椅進行了打孔處理,除手感較好外,還擁有不錯的透氣性。前排調整好駕駛姿勢後,頭部空間剩餘四指,可見前排的乘坐空間還是不錯的。

這款遠景X1配備了同級鮮有的全景天窗,雖不能開啟,但大大提高了車內的採光度。手動天窗的開啟方式可分為全開和半開,並由兩片遮陽板分別實現。前排座椅保持不動,後排頭部空間剩餘一指,而腿部已經貼到了前排座椅靠背。後排座椅支援4/6比例放倒,放倒後尾箱容積得到進一步增加。放倒後靠背與後尾箱連線處落差明顯,不過並不影響正常使用,還是可以接受的。

動力方面,遠景X1將搭載1.0L和1.3L自然吸氣發動機,其中1.0L發動機的最大功率為68馬力,峰值扭矩為88牛·米;1.3L發動機最大功率88馬力,峰值扭矩120牛·米。傳動方面與發動機匹配的將是5速手動或4速自動變速箱,此外自動擋車型還提供運動和雪地模式可選。懸架結構為前麥弗遜,後扭力樑非獨立懸掛。

Reference:Man's Daily

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