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國產“漢蘭達”誕生,軸距2.85米,5/6/7座隨便挑,若9萬又是爆款

或許是取得了好成績需要小炫耀一下,奇瑞首先公佈了其在2018年12月的銷量成績,其中捷途X70和瑞虎8兩款車銷量都破萬,算是為奇瑞的2018年劃傷了一個完美的句號。或許是在七座SUV領域嚐到了甜頭,2019年剛開始,奇瑞就迫不及待的將自己又一款全新七座SUV擺出來了。

這輛車叫做捷途X90,奇瑞在去年的車展上正式亮相過這輛車,當時就吸引到了不少消費者的關注。不過確實沒想到,在1月13日這輛車就要開啟預售,如此迅速的速度確實有點不像奇瑞的作風,以致於不少消費者都還沒真正的瞭解過這輛車,而在近日,奇瑞也是終於將這輛車的實車公佈於眾,而今天咱們就藉此機會來了解一下,奇瑞這一款全新的七座SUV。

從名字相信你也能明白一二,這輛車是一款定位比捷途X70更高的七座SUV,所以在外觀顏值方面,X90有理由比X70擁有更強烈的視覺衝擊感。可以看到,X90雖然採用了家族化的“徽城翹楚”前格柵設計,但其整體尺寸以及造型都會比X70更激進,也讓整個前臉的顏值比X70顯得更激進大氣一些。不過X70身上備受好評的四點式霧燈設計,X90也有保留。

除了前格柵,前大燈造型同樣比較銳利,至少和整個前臉搭配十分貼合。日行燈的造型原創度很高,並且看起來也非常不錯,唯一遺憾的是咱不知道全系車型的燈源配置,目前看到的高配車型是配備了自動大燈的LED光源。

而在側面,整體車身造型十分飽滿,尤其是車門位置的折線以及腰線設計,都讓整個側面看起來比較銳利。此外,高配車型還有一個輪轂造型和X70一樣的20寸輪轂,視覺衝擊感非常強烈。而在車身尺寸方面,X90的長寬高分別達到了4840*1925*1745mm,軸距2850mm,車身長度比漢蘭達稍微短一點,不過軸距卻比漢蘭達還要長60mm,由此可以下一個定論,這車的是一輛非常合格的七座SUV。

至於車尾,尾燈尺寸很大,並且在尾燈處形成了一個斷層式設計,視覺衝擊感非常強烈。同樣和X70作為對比,車尾設計感明顯比X90更豐富一些。整體看完X90的外觀顏值,作為一款定位比X70更高的SUV,X90無疑擁有更大氣的外觀顏值。

內飾方面,中控面板採用了一個橢圓鍍鉻飾條裝飾,將空調出風口與液晶屏完美融合在一起,搭配整個內飾面板也非常協調。此外,整個內飾面板還採用了大V型造型設計,看起來比較大氣。而副駕駛面板還讓人有些驚喜,白天可以作為裝飾,夜晚可以作為氛圍燈,這也算是一種創新的設計。

不過,整個內飾中最值得說道的還是中控液晶屏,畢竟這是整個內飾多媒體配置的核心,目前看到的高配車型,不僅支援手機互聯,也支援車聯網功能,當然,還有時下比較流行的語音控制功能。此外,高配車型上也有全景影像。

除了中控液晶屏,反光鏡也是一塊液晶屏,其實這是一塊流媒體後視鏡,但同樣支援諸多功能的使用,基本有中控液晶屏的功能。

除了中控液晶屏和流媒體後視鏡,儀表盤還有一塊12.3英寸的全液晶儀表盤,三塊大屏,這科技感我想不用我多言語。不過,低配車型肯定無法享受到這般待遇。方向盤經過皮質包裹以後,質感同樣不錯。

而在後排空間方面,這輛車是一款五座版本,可以看到,第二排空間十分寬裕,畢竟車身尺寸的基礎在這,並且參照漢蘭達的尺寸,X90第三排的空間也將非常不錯。不過為了能夠滿足更多消費者的需求,新車將會提供2+3、2+2+2、2+3+2的三種座椅佈局。

動力方面,捷途X90將會搭載兩臺發動機,一臺是目前已經在瑞虎8和X70身上搭載的1.5T發動機,變速箱也將匹配和X70一樣的6速手動變速箱和盛瑞第二代8AT變速箱,這臺發動機最大功率147馬力,最大扭矩210Nm,無疑有點小馬拉大車的嫌疑。

如果說1.5T發動機確實給不了你驚喜,那麼奇瑞最新的1.6T發動機應該能提高你的興趣。這臺發動機最大功率190馬力,最大扭矩275Nm,動力表現確實比1.5T出色不少,但對於這麼大一臺SUV而言,我覺得可能也就剛剛好,此外,與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

綜合來看,顏值、車身尺寸、甚至是配置,X90都達到了出色的水準。當然,要最終確定這輛車是不是爆款,還得看價格,已經有訊息傳出這輛車的起售價格會在9萬左右,如果真是這個價格,我認為這輛車成為爆款的機率還比較大,你們認為呢?

Reference:Man's Daily

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