汽車

2018年末最新改款轎車盤點 來者不善

轉眼間,2018年已經過完,而在2018年末很多車型迎來了改款的換代車型,畢竟,各個都來者不善,今天,小編就來跟大家盤點其中的熱門轎車。

賓士A級

和寶馬1系和奧迪A3相比,賓士A級的改頭換面似乎有點晚了,但是,中國有句俗話“好飯不怕晚”。

從車身尺寸方面,就可以看出賓士這次有備而來,車身長寬高分別為4622/1796/1454mm,軸距為2789mm,可以說,在空間大小方面遠遠超出了寶馬1系和奧迪A3。

內飾方面,這次全新A級更是直接把S級上面的環抱式設計直接下放,另外,恢復了經典的懷擋、使用了全新的MFA2平臺、全新的MBUX智慧互聯絡統、全新的COMMAND人機互動系統、滿天星辰一般的前臉中網……

甚至一些在C級上都沒有看到的配置,卻能在全新A級上看到,豪華疑問,這一次“汽車發明者,再次定義了入門級豪華汽車”,相信用不了多久,奧迪A3就要換代了,寶馬1系就要增配了。

日產天籟

和老對手雅閣、凱美瑞相比,天籟似乎老是要慢一拍,這一次在對手改頭換面了將近一年的時間,第七代天籟才姍姍來遲。

不過,這一次天籟可謂改得非常徹底,且不談TEANA變成了ALTIMA,外觀上一改以前成熟穩重的風格,開始走運動路線,也不知道雅閣、凱美瑞和天籟是不是商量好的,都在同一期改款中改走了一樣的風格。

到了車內,卻依然是熟悉的風格,滿滿的家居氛圍。只是佈局更加簡約大氣,而且科技感很強。懸浮式中控屏配有實體按鍵,方便行車操控;方向盤換成了平底造型,儀表盤雖然液晶屏更大了,但並不是全液晶,有點遺憾。當然,該有的配置,日產也會一樣不落地都給你,另外,大沙發的舒適性也不用擔心。

動力方面,換代以後的天籟將搭載2.0L和2.0T兩款發動機,前者最大功率159馬力,峰值扭矩198牛米;後者最大功率為252馬力,峰值扭矩達到380牛米。以往天籟被嫌棄動力太肉,和同級別渦輪無法競爭,新車同步海外了2.0T,聽說不遜色於奧迪A4L,小編倒是有點期待了。

福特新福克斯

新福克斯一直以來都是A級車市場上的寵兒,每次換代都能引來不少消費者的關注,而新一代福克斯來自福特Global C平臺。

特別值得一提的是,針對國人的需求,福特這一次還特別推出了海外所沒有的三廂版ST-Line版本,適合有三廂情節的小夥伴,當然,這種“中國特供”,究竟會不會提升福克斯的銷量,現在還很難說。

內飾變得更加簡潔,沒有了現款的臃腫和繁瑣,而且科技感和便利性都有明顯提升,另外,新一代福克斯搭載了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統,它包括多項輔助功能,其中最突出的4項功能是:智慧領航系統,一鍵泊車輔助系統,智慧感應制動保護系統(帶行人識別功能),以及智慧交通標誌識別。

在全球都在智慧化的今天,福克斯也有了自己的變化,有點不像印象中那款大大咧咧的美系家用車了,若是改款之後價格能夠保持和同級基本持平,價效比可就非常不錯了。

Reference:Man's Daily

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