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補貼退坡壓力山大,2019新能源車將上演“續航大戰”

近日,比亞迪官方微信登出了一則不太起眼的訊息,但點進去之後卻發現大有乾坤。原來,2018年5月份推出的純電動小型SUV——元EV即將推出新款車型了。

元EV應該是2018年市場表現最好的純電動小型SUV了,根據乘聯會資料,元EV在2018年11月份銷量為5879輛,在當月的新能源車型銷量排行中位列第三。

而這次,新款元EV有何變化還不得而知,但可以確定的是,它的續航能力將大幅提升,因為其後綴從“EV360”變為“EV535”。也就是說,該車的等速續航里程將達到535km。按照比亞迪的標定方法,秦EV500的工信部(採用NEDC新標歐洲迴圈測試)續航為420km。照此來看,元EV535的工信部續航里程或將在450km左右。

連一臺10萬元左右的純電動小型SUV的續航都如此強悍了,可見2019年的新能源車市競爭有多慘烈,而近年來純電動車在續航里程方面的提升也是有目共睹。究其原因,一方面是電池技術的快速發展和消費者需求的升級,另一方面也來源於日益嚴苛的新能源補貼政策。

近日,中國汽車工業協會透露,2019年新能源汽車補貼在2018年基礎上,至少要降低30%,而目前2019年關於新能源補貼的相關政策檔案已經制定完畢,但出臺時間尚不確定。也就是說,新政落地後,新能源車型想要獲得跟2018年相同的補貼額度,就必須要提升例如續航里程、電池密度等指標的等級。所以,2019年的電動車續航將集體邁入450km時代,甚至會有個別車型超過500km。今天我們就來看看,各大車企在2019年將上演怎樣的“續航大戰”。

比亞迪

說起新能源,比亞迪是一個繞不開的品牌。作為國內乃至世界範圍內的新能源領軍者,比亞迪目前有多款綜合續航達到400km的純電動車,例如秦EV500、秦EV450、宋EV500、e5、e6等。雖然整體實力十分強悍,但續航最長的秦EV500(綜合續航420km)相比逸動EV460、帝豪EV450等競爭對手,優勢並不明顯。

而為了進一步擴大其優勢地位,比亞迪即將推出一大波續航更長的車型。首先,就是文章開頭所說的元EV535。從官方的口吻來看,這款車應該很快就會上市了。

比亞迪在去年6月份推出了全新一代唐,不過當時僅推出了燃油版以及混動版車型。而在去年11月的廣州車展上,全新一代唐EV開啟預售,補貼後預售價格區間為26-36萬元,包含三種續航版本的車型(EV500、EV550、EV600)。其中,EV600車型的綜合續航高達520km。據悉,新車有望在今年第一季度上市。

此外,12月中旬,秦EV600出現在了工信部產品公示中。參考唐EV600,秦EV600的綜合續航也將超過500km。

廣汽新能源

2019年第一個工作日,廣汽新能源就公佈了2018年戰績。根據官方資料,廣汽新能源2018年全年銷量20045臺,同比4倍增長,並超額完成1.5萬臺年銷量目標。其中,GS4 PHEV全年銷量為10922臺,同比增長486%;GE3 530全年銷量為8852臺,同比增長402%。

此前, 廣汽新能源曾憑藉第一代電動平臺打造了GE3、GA3S PHEV以及GS4 PHEV三款車型。在車市遇冷的大環境下,幫助廣汽新能源順利“過冬”。尤其是GE3,單月銷量過千的成績給了廣汽新能源足夠的信心。

借勢新能源汽車市場的熱度,廣汽新能源加大技術研發力度,推出了第二代純電專屬平臺GEP,並基於此平臺推出了廣汽新能源首款戰略車型Aion S,並在廣州車展時透露預計今年5月份上市銷售。據悉,該車搭載由寧德時代提供的三元鋰電池,動力電池系統能量密度大於170Wh/kg,綜合續航超過500km。

值得注意的是,廣汽新能源早在去年7月份就公佈了其今年的部分新車規劃:在2019年上半年,其將推出一款純電動轎車,下半年則會推出一款純電動SUV。

毫無疑問,Aion S就是其中的純電動轎車。而另一款純電動SUV,軸距達到2.9m並採用5座佈局。更顯眼的是,其續航里程為600km。如果是綜合續航600km,那就真的“無敵”了。即使是等速續航600km,也是極具競爭力的,畢竟車身尺寸非常大。要知道,與其定位相似的蔚來ES8綜合續航只有335km。

北汽新能源

2018年9月27日,北汽新能源掛牌上市,A股市場終於迎來了第一個成功上市的新能源企業;2018年12月16日,在第九屆全球新能源汽車大會上,北汽新能源副總經理李一秀表示:“北汽新能源預計可以完成之前確定的2018年15萬輛的銷量目標,2019年銷量目標則為22萬輛。”

坐擁天時地利的北汽新能源,近年來發展迅速,並在技術方面取得了長足進步。例如EU5高續航版車型,其綜合續航里程就已經達到了460km,在同價位的純電動車型中名列前茅。

而今年,北汽新能源還將推出一款續航更長的車型。2018廣州車展上,北汽新能源全新跨界小型SUV——EX3正式釋出。該車擁有十分新潮、時尚的外觀設計,但更引人奪目的是其懸掛在側窗上的“R600”標識。

雖然官方目前並沒有給出該車的續航資料,但這個“R600”的標識著實給人很大想象空間,預計綜合續航不會低於500km。據官方透露,北汽新能源EX3將於今年3-4月份左右上市銷售。頭條君認為,這款車上市後會成為元EV535的強勁對手。

此外,根據之前北汽新能源釋出的未來規劃,至2021年,北汽新能源將通過3個平臺推出多款車型,包括EX系列長軸距長續航換代車型、全新A+級轎車/SUV、B級轎車/SUV以及對應的7座SUV/MPV等產品。

造車新勢力

如果說2018年是造車新勢力的交付元年,那麼2019年,造車新勢力真正的戰爭將正式打響。今年,將陸續有超過10款造車新勢力旗下的產品上市(如果他們能夠兌現諾言的話)。其中,不乏一些續航能力讓人眼前一亮的車型。由於車型數量較大,在此一併以表格的形式呈現。當然了,圖中資料僅供參考,實際效能還是以量產車為準。

▲吉利GE11申報圖

▲長安逸動ET申報圖

今年還會有很多純電動車型上市,例如吉利GE11、長安逸動ET等,但由於具體的車型資訊還沒有公佈,所以無法判斷其續航里程。至於合資品牌,由於其涉足純電動市場較晚,綜合續航里程大多在300km左右,目前還無法跟自主品牌相比。如果追求品牌價值的話,可以考慮今年進入國內市場的奧迪e-tron、賓士EQC等豪華品牌純電動車或者特斯拉旗下的產品,它們的續航能力毋庸置疑,但是售價同樣不菲。

總的來說,今年的新能源市場還是十分值得期待的,不僅是各大傳統車企之間的較量,越來越多的造車新勢力也加入了戰局,這讓消費者的選擇變得更加豐富。

Reference:Man's Daily

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