政治

春風不度玉門關:歷史上的三個玉門關,這春風不度的是哪個?

提到玉門關,人們一般立即會聯想到“黃河遠上白雲間,一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳,春風不度玉門關”。 唐人王之渙的《涼州詞》將征夫的思鄉之情表現得淋漓盡致,也使玉門關成為難以抹去的時代記憶。

玉門關是古代絲綢之路必經關隘,也是重要的軍事關卡。歷史上玉門關共有3處,分別是西漢玉門關、隋唐玉門關、五代宋初玉門關。

一、西漢玉門關

西漢玉門關,又名“小方盤城”,位於敦煌城西北80公里的戈壁灘上,現存遺址城垣完整,呈方形,東西長24米,南北寬26.4米,殘垣高9.7米,全為黃膠土夯築而成,面積為633平方米,西、北牆各開一門。城北坡下有東、西大車道。

西漢玉門關(今甘肅敦煌)

玉門關始設於漢武帝修築長城時期,因從西域輸入玉石取道於此而得名。西漢最早設定的玉門關位於今甘肅省嘉峪關市西北約10公里的石關峽,置關時間約在武帝元鼎六年(前111年)左右。

玉門關在西漢時期,位置就曾經幾度變化。除了甘肅省嘉峪關市,還曾出現在敦煌和瓜州縣。

西漢長城由酒泉西延至敦煌,西漢太初三、四年(前102年~前101年)貳師將軍李廣利二次征伐大宛失利後敗退至敦煌,武帝聞後大怒,派使者遮住玉門關,曰:“軍有敢入者輒斬之!”當時的玉門關在敦煌以東,貳師將軍李廣利害怕漢武帝的敕令,不敢進入玉門關內,只好留軍在關西的敦煌。不久,玉門關西遷至敦煌郡西北。張騫第二次出使西域、東漢班超等出使西域,都是由此而出入的。

東漢初,玉門關還雄立故址,但到了和帝時(89~105年),匈奴屢屢犯邊,玉門關被迫關閉,關址東移200公里,設在今玉門市玉門鎮。後來朝廷派班勇為西域長史,班勇率兵西進,重開西漢玉門關,並率領西域各族大破北匈奴呼衍王,進一步鞏固了漢朝對西域的統治。東漢中期,玉門關東遷至瓜州晉昌縣境內、疏勒河岸的雙塔堡。東遷的的原因與當時瓜州通往伊吾路的開通有關。伊吾路的開通使得瓜州與伊州(今新疆哈密)直接連通起來,無需繞道敦煌,縮短了里程。唐代玄奘西行求經時就經過此關。

二、隋唐玉門關

從東漢中葉到隋唐時期,玉門關一般認為設在漢代關址以東約200公里的唐代瓜州晉昌縣北,即今天安西縣城東50公里處的疏勒河南岸雙塔堡附近。隋唐玉門關關址南北長約160米,東西長約155米,東、西開門,關周圍有護城河。1958年修建水庫時將關址淹沒,只有冬季水庫乾涸時才露出水面。唐詩裡面的“春風不度玉門關”,說的應該就是這裡。

甘肅雙塔堡水庫,唐玉門關在這下面

三、五代宋初玉門關

五代宋初,玉門關從隋唐時的瓜州雙塔堡東遷200公里許,回到最早的關址石關峽。五代宋初的玉門關又稱“水關峽”“黑山峽”,位於隋唐玉門關關址以東約200公里的石關峽。玉門關在1036年西夏佔領河西走廊時被廢棄。考古工作者在玉門關關址發掘了數以千計的漢簡,以及一種被稱之為“過所”的通行證等文物。宋以後,海路的開通,使歷代昌盛的絲綢之路日漸衰落,唐玉門關隨即成為永久的遺蹟。嘉峪關西北的水關峽,地勢險要,宋以來有大量屯兵,且兵營遺蹟猶在,加之這裡也是古絲綢之路上的一處戰略要地,故認為是宋代玉門關的所在。

石關峽

五代宋初的玉門關為何要東移至今石關峽呢?主要有兩方面原因:一方面從當時河西沙州界(即當時沙州歸義軍政權所控制域界)尚有一帶的政治軍事形勢來看,石關峽的位置正當東面的甘州回鶻與西面的瓜沙歸義軍政權的天然分疆之地,正處在由一個政權轄地進入另一政權轄地的關口,因而勢必成為溝通東西交通的必經要口;另一方面還與第五道的廢棄,以及沙州社會長期穩定,沙州及其以西道路的暢通密切相關。第五道雖然可由瓜州直達伊州,無須繞行沙州,驛程較短,然而要穿越數百里的沙漠,極乏水草,路途險惡,十分艱辛。正由於五代宋初沙州社會長期穩定,道路暢通,因而稍竿道交通大盛,沙州西行等地的道路暢達無阻。依據記載,凡穿越河西走廊東來西往的行旅皆經由沙州而往,很少有人取道第五道。這表明該條道路已經不用,唐代玉門關(雙塔堡)自然隨之廢棄,玉門關自然就移到現在的嘉峪關市石關峽。

在長城的拱衛下,玉門關挺拔聳立,成為漢代敦煌西北一箇中原和西域交往的必經關口,是絲綢之路總樞紐的一個重要開關。五代宋初的玉門關存在了約130年,自北宋仁宗景祐三年(1036年)西夏佔領整個河西走廊後,玉門關就從史籍上消聲匿跡了。

參考文獻:

李併成:《玉門關歷史變遷考》,載《石河子大學學報(哲學社會科學版)》2015年第3期。

李併成:《五代宋初的玉門關及其相關問題考》,載《敦煌研究》1992年第2期。

秦國強:《中國古代交通史話》,復旦大學出版社2012年版。

董莉莉、陳樹淑著:《周流天下——中國傳統交通文化》,山東大學出版社2017年版。

(作者:浩然文史·微雨燕博士)

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Reference:大中國

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