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20多萬的合資中型SUV,途觀L和自由光選誰?結果不是想當然!

2018年國內SUV市場依舊保持著十分活躍的態勢,為了佔據更大的細分市場份額,許多知名自主品牌都在不斷的推陳出新,許多消費者關注已久的車型都在今年完成了上市。其中,前段時間剛剛完成改款上市的新自由光,算是一個關注度很高的中型SUV,它的換新上市在合資中型SUV細分市場中引起不小的轟動。

由於價格/車型定位相近的原因,不少磚粉在購買新車的時候,會將自由光和另外一個熱銷合資中型SUV——上汽大眾-途觀L作比較。那麼這兩臺中型SUV哪一款更適合你呢?接下來我就給大家分析一下。

作為新車最大的改動之一,新款自由光取消了老款車型有爭議的分體式頭燈,改為更為常見的一體式設計,改款後的車頭更加符合大眾的審美觀。與此同時,自由光整體造型大氣、端莊的設計都保留了下來。與途觀L相比,自由光的設計辨識度更高,看起來更時尚一些。

途觀L採用了傳統的大眾的前臉,重點突出了橫向的線條,使得整個車頭扁且寬大,比起上一代車型來顯得更加的粗獷,搭配流暢的車身線條,整體上同樣符合大多數消費者的審美需求。但是與新自由光相比的話,由於途觀L上市已經很久了,外觀設計的新鮮度不高。

在車身尺寸方面,根據引數顯示,自由光的車身寬度和高度尺寸更大,而途觀L在車身長度上又更有優勢一些,因此只從肉眼觀察的話,會認為途觀L的車身更大一些。車內空間表現方面,途觀L的軸距比自由光多84mm,同時加上寬度和高度的尺寸優勢,途觀L的後排空間表現都要優於自由光一些。

途觀L側面

在價格相近的情況下,自由光能夠購買到搭載四驅系統的車型,而途觀L則只能選擇兩驅車型。自由光搭載的這套四驅系統在0.2秒左右即可完成兩驅/四驅之間的切換,並完全切斷傳動軸與動力系統的連線,實現完全兩驅。相比之下,自由光的驅動模式和能夠處理的路況更多。

自由光底盤

懸掛方面,兩款中型SUV都採用了同級車型中常見的,前麥弗遜式/後多連桿獨立懸掛搭配,根據試駕體驗來看,兩款SUV懸掛設定偏舒適,完全滿足消費者對城市道路生活用車的駕駛體驗需求。相比之下,自由光的懸掛調校對瑣碎的振動的過濾要更徹底一些。

途觀L底盤

動力總成方面,自由光和途觀L都搭載了2.0T渦輪增壓發動機,從引數層面來看,自由光的資料要比途觀L的高。傳動系統部分,自由光搭配的是9速手自一體變速箱,相比於途觀L的7速雙離合變速箱,自由光的“2.0T+9AT”動力總成更加的先進,消費者的接受度會更高一些。與此同時,根據試駕體驗來看,自由光的效能表現要明顯優於途觀L。

自由光發動機

在兩款車型指導價相近的情況下,可以從配置的豐富程度上看出車企的誠意。從配置對比表可以看出,兩款車型共有的配置已經很豐富,當下流行的舒適、安全性配置都是具備的。根據優勢配置對比可以看出,自由光的優勢配置要更加的豐富,因此在相同的指導價下,從配置的搭載來看,自由光的價效比更高。

自由光內飾

廣汽菲克Jeep-自由光

點評:新款自由光取消了老款車型有爭議的分體式頭燈,改為更為常見的一體式設計,改款後的車頭更加符合大眾的審美觀。此外,新車在動力部分還進行了優化,新增了大指揮官上面搭載的2.0T發動機,搭配的是9擋手自一體變速箱,動力效能表現要明顯優於途觀L。

上汽大眾-途觀L

點評:得益於“神車光環”和對中國消費者喜好的精準把握,途觀L一上市便大受歡迎,銷量表現一直處於合資SUV前列。通過與自由光的對比可以看到,途觀L的優勢在於空間表現、購車優惠和使用者口碑上。

Reference:Man's Daily

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