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京東被曝將啟用智慧快遞櫃,首批投放數千臺

日前,物流行業自媒體“驛站”接到爆料稱,京東將啟用自營智慧快遞櫃,首批快遞櫃已經完成投放,未來將大力鋪開。

這是京東第一批集中投放智慧快遞櫃,主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都等快遞業務量集中的城市,投放數量預計達到3000-5000組。首批投放完成後,再根據具體的運營情況,決定接下來的佈局和數量。

據介面記者實際體驗,目前通過“京東便民”微信公眾號,的確能在上海市區內檢索到附近的京東自提櫃或自提點。記者於2月27日向京東求證,官方回覆稱業務還在起步中,現階段不便透露太多。

實際上,這並不是京東首次涉及快遞櫃領域。

早在2012年,京東就開始推廣自提櫃服務,但僅限京東購物訂單使用。2017年9月,京東自提櫃宣佈面向社會快遞全面開放,無論是通過任何電商平臺購買的商品,還是日常個人物品快遞,都可以免費存放在京東旗下的自提櫃,儲存期限3天。此後,京東沒有再對外公佈過這項業務的進展。

2017年京東自提櫃圖(圖片來源:京東官方微博)此次京東再度發力快遞櫃業務,似乎是要動真格的了。

去年10月18日,京東物流CEO王振輝在2018全球智慧物流峰會上宣佈,京東物流正式上線面向個人客戶的快遞業務。快遞櫃這種創新模式能解決快遞行業末端配送難題,可以作為上門配送的補充手段,配合京東大力發展的快遞業務,緩解快遞員配送壓力。

與此同時,快遞櫃掌握了末端重要的物流資料,可以配合京東集團生態,打造交易、支付、物流一體的資訊資料閉環。

國家郵政局資料顯示,截至2018年上半年,全國智慧快件箱保有量達到24萬組。隨著快遞包裹數量越來越多,快件箱保有量也會繼續上升,根據我國快遞行業近幾年的平均增速來看,快遞櫃行業具有廣闊的市場前景。

據《2018-2023年中國智慧快遞櫃市場前景及投資機會研究報告》,預計2018年中國快遞櫃市場規模將達到169億元,到2020年有望達到近300億元。過去一年內,快遞櫃還相繼進入了中國香港、法國、俄羅斯等市場。

快遞櫃行業現有玩家目前主要分成三類:以中郵速遞易、豐巢為代表的快遞物流系;以富友為代表的第三方服務平臺;以菜鳥(阿里)為代表的電商系。

中郵速遞易和豐巢是目前最大的兩個玩家。豐巢原本由順豐聯合申通、中通、韻達、普洛斯於2015年6月共同投資建立,後來中通、申通、韻達等相繼退出,目前已由順豐控股。

阿里巴巴旗下的菜鳥在“豐鳥大戰”後,不僅參與投資了中郵速遞易,而且於2018年初推出了自營的快遞櫃,配合菜鳥驛站投放,共同服務末端。2018年雙十一前夕,菜鳥驛站快遞櫃宣佈,“刷臉取快遞”已從技術上實現。

與以上各家相比,京東在快遞櫃行業起步雖晚,但不遲。在2018年,一系列相關政策相繼出臺,完善了快遞櫃行業的管理制度。例如,2018年2月,國務院發文,將智慧快遞櫃定義為公共基礎設施;2018年11月26日,交通運輸部出臺《智慧快件箱寄遞服務管理辦法(徵求意見稿)》。快遞櫃行業發展正趨向規範、有序。

據爆料稱,此次京東快遞櫃將面向各大快遞企業開放,對快遞員收費,對使用者免費。豐巢等主流快遞櫃目前採取的也是這種商業模式,在這種模式下,快遞櫃的盈利很難覆蓋成本,絕大部分快遞櫃企業還在“燒錢”。這也是京東未來發力快遞櫃業務不得不面對的問題。

此前,中國快遞櫃友會祕書長、遞易CEO鄒建華接受介面記者採訪時曾表示:“從長遠來看,中國快遞櫃行業才算剛起步,因為場景多元化、資源高度切割,未來行業不會存在一家獨大的局面,而將會是‘萬馬奔騰’。”

Reference:科技日報

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