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漢蘭達和塞納的私生子,舒適性完勝冠道,2.7+6AT晚生十年能賣瘋

這幾年隨著跨界熱的興起以及大五座SUV廣受歡迎,越來越多的汽車廠商開始推出轎跑SUV和大五座SUV。比如長安的CS85本田的冠道都是比較典型的車型。但是早在十年前就有一個廠家推出了轎跑SUV大五座SUV以及MPV的混血車型。這種車在當年被稱為豪華運動休旅車。空間舒適度都是同級別中的翹楚。

但是受到當年售價過高以及漢蘭達七座車型的影響,這款車最終只能停產了事,鬱鬱而終。很多人碩這款車晚生十年絕對是一條好漢,銷量絕對無人能敵。這款車就是豐田Venza威颯。它是一臺結合轎車、SUV與MPV元素類似於“全能”的車型。尺寸不輸漢蘭達舒適性不輸塞納,操控性也不錯得益於四驅系統也是一個不輸給轎車的存在。

威颯是一款基於漢蘭達平臺打造的大五座跨界SUV,它遊離在SUV、轎車與MPV之間,結合了各種車型的優點,打破了傳統一對一的消費觀念,讓消費者接受這種“全能”的概念。各方面表現都很不錯,但是缺點也是各方面不太突出,所以最終不得不停產,但是在當下這款車還是適合很多消費者的。

威颯的外觀有著濃厚的豐田家族風格,這臺誕生於十年前的車型保留著當年豐田家族的所有特點,前臉造型就像是霸道和塞納的結合體。流暢簡約的線條,銳利的大燈以及寬大的橫幅式進氣格柵都非常有辨識度,尤其是車燈造型和LED日間行車燈都很像霸道。

側面造型簡單流暢,尾部線條處理的想雷克薩斯的老款RX車型。整體來看就像一臺加高的塞納,最小離地間隙達到了205mm,通過性不錯。長寬高分別是:4833*1905*1610mm軸距為2775mm。比同年代的漢蘭達尺寸大一圈。

尾部造型圓潤大方,再加上溜背的設計風格,讓它更加動感,擾流板以及溜背造型非常像雷克薩斯的RX,尾燈造型也比較有特點,大面積的紅色燈罩加大了視覺寬度,造型也更像一個三角形。

威颯的內飾放到現在絕對也是不過時的存在,非對稱的設計給人一種眼前一亮的感覺。大體掃一眼中控臺,是豐田一貫的風格,其中還伴隨著濃濃的MPV味道,從擋把的位置上就能很清楚得看出來。儀表盤沒有花哨的點綴,以清晰簡單地突出資訊為首要任務,看起來乾淨利落。儲物空間也是非常豐富絕對是同級別中的佼佼者。雙天窗的設計也非常不錯,受國人歡迎。

動力系統方面威颯並沒有太多優勢,2.7升1AR-FE自然吸氣發動機曾在09款漢蘭達上服役過,最大功率185馬力,峰值扭矩247牛·米,這樣的資料放在現在來看確實差點意思,與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。(國內威颯只有一種動力選擇,3.5L動力版本並沒有進口。)但是在當年這套動力總成表現的還是非常不錯的。

Reference:Man's Daily

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