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男人夢求中級車!標配9AT,5米車長帶Bose音響,卻比雅閣廉價

2018年,車市寒冬,讓美系車幾家歡喜幾家愁。克萊斯勒泯然眾人,長安福特以超過50%的速度迅速倒下,只有上汽通用還撐著,而且活得不錯。

根據最新資料顯示,2018年,上汽通用共銷售新車197萬臺(含出口15.8萬臺),同比僅下滑1.5%。 在旗下豪華車和中高階車型的拉動下,通用在華銷量181.2萬輛; 出口業務同比增長48.7%。

具體車型上,中高階轎車銷量達到了創紀錄的29.95萬臺,同比增長4.3%;其中全新一代君威銷售同比增長58.1%,獲得歷史最好成績。可以說,這一代君威為上汽通用在中級車市場立下了汗馬功勞。

說到當下的中級車市場,年輕人正在成為消費的主力人群,君威也開始了自我蛻變,不論是顏值、動力、配置都有所突破。如今2019款君威已經上市,指導價17.58-26.98萬元。新車表現如何?我們一起來了解一下。

其實,這一代君威其實是徹徹底底的歐洲車。其原型車是沃克斯豪爾Insignia,歐寶也有同樣的換標車,叫英速亞。

外觀方面,新車繼續採用別克家族式前臉,瀑布式氣格柵,飛翼式鍍鉻裝飾,雙展翼型的日間行車燈整體設計,讓車頭看上去既時尚又動感。畢竟這是一個看臉的時代,沒有一張俊俏的臉龐,怎能讓消費者多駐足幾秒?

車身尺寸4902/1863/1456mm,軸距2829mm,讓整車看上去更長、更寬、更矮。這樣的好處是視覺效果更優雅,有了明顯的轎跑風格。

內飾方面,別克在同級一直做得非常領先。大部分的軟性材質讓內飾看上去高檔感十足。中控8英寸螢幕雖然對比自主品牌稍顯寒酸,但好在功能頗為豐富,支援蘋果Carplay,還有“SHOP應用商店”功能。

在消費者關心的配置方面,全系標配發動機啟停、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、液晶儀表、電動座椅調節、液晶中控、自動頭燈、日間行車燈、後視鏡加熱、自動空調等,中高配還有bose音響、座椅加熱等功能,可以算是非常給力了。

在安全方面,駐車雷達、胎壓監測、自動泊車、側盲區預警、泊車預警、自適應巡航、前方碰撞預警、碰撞緩解、PD行人識別/保護等功能一應俱全,完全能夠滿足日常行車的需要。

動力方面,使用1.5T和2.0T兩款發動機,1.5T發動機最大功率為170馬力,2.0T發動機最大功率為261馬力,全系標配9速Hydra-Matic自動變速箱。當然,鈺哥肯定推薦你買2.0T發動機版本,畢竟小馬拉大車,肯定更費油。

實際駕駛感受上,得意於9AT變速箱的齒比分佈密集,君威升檔積極,換擋平順,沒有明顯的渦輪遲滯。再加上懸架和底盤不錯的整體感,輪胎碾過路面坑窪和減速帶的時候車身震動被抑制得很好。

小結一下,君威作為別克進軍年輕化市場的一員大將,在各方面的表現都還算不錯。目前終端有4萬的優惠,算下來入門車型只要13萬出頭就能拿下,相比於新雅閣和凱美瑞,價效比更高,如果喜歡的朋友,不妨考慮一下。

對於此車,你怎麼看?歡迎在評論區留言~

Reference:Man's Daily

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