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吉利眼紅了,也要插手轎跑SUV市場,這回長安CS85壓力山大了?

吉利在去年的表現,相信大家也是有目共睹:驚人的成長速度,車造得越來越靠譜,外形還賊好看,配置也很不錯,理所當然銷量自然也是亮眼的。但是俗話說得好,市場就如逆水行舟,不進則退,成績都是一時的,只有不斷的革新和自我完善才能永葆常青。這不,剛過元旦,吉利馬不停蹄地推廣旗下首款運動型溜背SUV。

這款車代號為FY11,是基於吉利目前最先進的CMA平臺打造,不出意外的話,這應該就是沃爾沃XC40的兄弟車型。前臉部分FY11採用了星河回紋的前臉設計,向內凹陷的漣漪式進氣格柵顯得非常時尚動感,中間吉利的車標也非常自然的放置其中,兩側的LED大燈也採用了全新的設計樣式,造型凌厲。

車身部分目前沒有太清晰的圖片,但是溜背的設計則是非常顯眼的,畢竟這款車型最大的賣點便是溜背的設計。不得不說最近溜背風格的SUV車型真的是越來越多了,溜背的設計也非常好看。不過有一點得吐槽一下,FY11的車身尺寸為4608×1878×1643mm,軸距表現達到了2700mm,但是4608mm的車身長度似乎有點短,讓整個溜背的造型得不到最大程度的發揮。

車尾部分FY11採用的是同博瑞GE以及繽瑞上那款造型簡潔的LED尾燈,中間一根鍍鉻飾條將兩個尾燈相連線,組合成貫穿式的視覺效果。目前新車比較流行的就是簡潔式的車尾,吉利FY11自然也不例外。

動力總成部分,目前官方還沒有透漏太多資訊,不過根據其申報資訊,極有可能會採用1.5T三缸加雙離合的動力總成,說實話,1.5T加三缸的發動機出現在這樣一款運動溜背SUV身上真是有點寒酸。不過沒關係,畢竟領克03(最大功率180馬力,峰值扭矩265Nm)的動力似乎已經能夠得到大家的認可。

為什麼這個節骨眼上吉利著急推廣這樣一款車型呢?畢竟還在路測階段,離上市有一段時間。但是結合市場分析,目前似乎每家車企的眼球裡都把SUV和溜背設計聯絡在了一起,更重要的是其競爭對手長安汽車最近把CS85炒得沸沸揚揚,在這樣的背景下,吉利自然坐不住了,趕緊推廣自己旗下首款溜背SUV。

由於兩車還沒有面向市場的直接競爭,但是背後的暗暗較勁自然是不可避免的。說實話,長安CS85是一款好車,造型年輕潮流,2.0T發動機加8AT的變速箱也是非常良心。但是疆哥始終覺得,吉利能把車賣得好,不僅僅是車的原因,還有一部分是品牌原因,就像大眾對於中國市場一樣。所以在車型的直面較量上,CS85和FY11誰能更勝一籌現在真的不好說。

但是,這樣的場面才是我們大家願意看到的,畢竟國產車已經崛起了,甚至吉利都有了自己的品牌溢價能力。但是大家看看近期吉利推出的車型,比如繽越、繽瑞,價格都比較合理,甚至有點實惠,人氣也是相當高。所以對吉利FY11感興趣的朋友,這款車非常值得期待,最起碼售價方面不需要太多擔心。

回到車型本身,作為吉利最新的旗艦車型,吉利自然會對FY11期待不小,全新的設計語言、最先進的CMA平臺、吉利最高水平的機械製造工藝,甚至吉利一貫的高配置,這都是未來FY11的賣點,結合近期吉利如虹的氣勢,疆哥似乎已經能預料到FY11未來在銷量榜的屠榜表現了。

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Reference:Man's Daily

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