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降維打擊之後,這款車又把競品們按在地上摩擦……

每到車展期間,動輒就會有幾十甚至上百臺的新車齊刷刷亮相或上市,總是容易叫人看花了眼。而前不久剛剛落下帷幕的廣州車展亦不例外,超過百款新車的強大陣容可以算是車市寒冬裡的一把旺火。

只是在狂歡過後,如果花點時間再回顧一下車展上真正重磅的那些車型,便會發現有一款上市新車其實是很值得拿出來單獨介紹一番的,而這款車就是比亞迪的全新一代唐五座版。

12.99-15.49萬的官方指導價,如果光看這串數字還無法刺激你的神經,那接下來就需要請出同價位的競品車型來反襯一下唐五座版的高性價比。

吉利博越目前的官方指導價為9.88-16.18萬元,雖然起步價要比唐五座版低上不少,但全系12個版本中有6款的定價都是要高於唐五座版的12.99萬的。再加上官方指導價12.98萬的1.8TD自動兩驅智聯型4G互聯版,其實吉利博越有過半車型都與唐五座版存在直接的競爭關係。

而另一邊同樣剛剛上市的廣汽傳祺GS5,官方指導價為10.98-16.98萬,全系9個版本中有6款的價格與唐五座版存在交集。所以在舉完這兩個例子後不難發現,唐五座版的定價,瞄準的正是市面上最主流的自主品牌緊湊型SUV。

但是問題來了,唐五座版本身並非緊湊型SUV,因為按照車身尺寸和軸距來分類的話,其已經是一臺不折不扣的中型SUV。

通過車身三圍以及軸距的對比可以看到,唐五座版在車身寬度和高度上都擁有著絕對優勢,而在車身長度和軸距上更是碾壓般的存在。顯然,唐五座版其實是以更大一級的車型定位,切入到了自主品牌緊湊級SUV的主銷區間內。也就說,它能夠讓你用原本只能購買緊湊級“小五座”的預算,買到一款具有中型SUV體格的“大五座”SUV。

原本自主品牌們常常用來抗衡合資品牌對手的以大打小策略,這次被比亞迪用來招呼起了自主品牌競品們。而也正因如此,使得許多原先預算只能選擇緊湊型SUV的消費者,如今在意向車型的名單中多了唐五座版這款中型SUV。

那在諸多選項中,為何要反覆強調唐五座版的尺寸優勢呢?

對於這一車型、這一級別、這一預算的消費者而言,一款車上的哪項產品點最為重要呢?答案無疑是實用性。因為既然你選擇了一臺城市SUV,那麼至少95%以上的原因必然是看中了SUV的大空間。

而影響車內乘坐空間的要素無非就兩點:一為車身尺寸,二為空間使用率。對於目前的汽車來說,由於車身佈局和機械機構大抵相同,所以在空間使用率上的差別並不會很大,很少會出現尺寸相仿的兩款車,一款車內空間特別闊綽而另一款特別侷促的場景。

所以從實際角度出發,真正決定了乘坐空間大小的,正是一款車的車身尺寸。唐五座版的車身長度達到了4870mm,而這樣的資料已經看齊了漢蘭達和銳界這樣的一線中型SUV,遠長於緊湊型SUV正常4600-4700mm的長度。

車身長度上的優勢會直接體現在車輛的縱向空間上,細化到SUV車型上,乘坐區域和後備廂都會因此受益匪淺。

另外唐五座版的軸距也達到了2820mm,甚至已經超過了漢蘭達的2790mm,更不用提緊湊型SUV平均2650mm左右的數值了。而軸距上的優勢,最終也都會體現在車輛的縱向腿部空間上。

與此同時,比亞迪唐五座版在擁有大車身、長軸距的同時,還採用了2+3的五座佈局,這就使得車內每一位乘客都能夠擁有很大的活動範圍,不會被車內空間所拘束。並且在大幅提升乘坐感受的同時,更充裕的車內空間也留給設計師更多的發揮餘地,有條件來設定更多、更大的儲物空間,以進一步提高車輛的實用性。

並且選擇更大級別的車型還有另一項潛在好處,即我們常說的一步到位。因為不少的消費者首次購車時,往往都會在價格和空間中徘徊許久。

尤其對單純的家庭用車來說,如果抱著夠用就好的心態選擇了看似價效比更高的車型,而後一旦車輛的空間滿足不了實際需求,那麼擺在面前的就倆條路:要麼再購置一臺新車,要麼再置換一臺大車。

事實上,與那些強調大七座空間的SUV相比,全新一代唐超長軸距所帶來的空間感毫不遜色。此外,若是要和緊湊級的小五座SUV相比較,全新一代唐的先天優勢甚至可以說有點“勝之不武”,無論是在乘坐的舒適度上還是整體豪華感的營造上,都以絕對的競爭優勢越級打壓。

專案全新一代唐漢蘭達途觀L博越哈弗H6

軸距2820mm2790mm2791mm2670mm2680mm

顯然,憑藉中大型SUV的尺寸和緊湊級SUV的售價加持,全新一代唐五座版將以降維打擊的姿態強勢下探到緊湊級SUV的主銷區間。以至於不少人驚呼:如此凌厲的進擊,以後是否還有買緊湊級小五座SUV的必要呢?看來緊湊級SUV市場的熱門選手的地位要不保了。可以預見的是,那些價格高、配置低、尺寸小的“小五座”SUV,很容易被握有“產品+價值”雙重主動權的全新一代唐”大五座”取代。

而在車身尺寸以外,全新一代唐五座版的產品力同樣不容小覷。

外觀方面就不過多贅述了,比亞迪最新的Dragon Face前臉造型如約出現在了唐上,霸氣十足的同時還具有極高的辨識度,而唐也是繼宋MAX之後第二款採用全新設計語言的比亞迪車型。另外與早先發布的七座版車型一樣,唐五座版也全系標配了全LED大燈。

汽油版的唐五座版全系搭載的都是一臺2.0TI渦輪增壓發動機,5500rpm時可以輸出205匹的最大功率,1750-4500rpm區間內可以迸發出320牛·米的峰值扭矩;另外全系匹配的都是一臺派沃泰的6AT變速箱,暫時只提供前輪驅動的選項。

而對於普通消費者來說,唐五座版還有另一項極具誘惑力的賣點,也就是其強大的DiLink智慧網聯絡統。

首先看硬體。唐五座版全系標配了一塊尺寸巨大的12.8英寸液晶中控屏,不但擁有1920*1080的超高解析度,同時還採用8核CPU、3G記憶體以及32G儲存空間,因此在清晰度和流暢度方面的表現都足以令人滿意。另外這塊螢幕還能進行90度的旋轉,以適配不同APP的具體需求。

當然,再強悍的硬體也都離不開軟體的配合。整套車機系統基於安卓系統7.1.2版本開發而來,並且移植了安卓手機的介面,因此對普通使用者而言幾乎沒有操作障礙,學習成本極低。

另外第三方APP還可呼叫車內影像攝像頭,支援拍照、錄製視訊、微信視訊聊天等娛樂功能,甚至還可以執行大型遊戲。並且這唐五座版還支援OTA升級,且許可權並不侷限於DiLink系統,而是涉及到整車的341個介面資料、66項控制權限。

AL頻道小結:

綜上,相較於市面上的緊湊級SUV來說,全新一代唐燃油五座版擁有的長軸距、大空間可以使車內每一位乘客都有很大的活動範圍,不會被拘束,必然會帶來車內乘坐空間與儲存空間更完善的享受。且現階段,五座SUV雖多,但具備先天優勢而非後天改造、真正能給到寬大舒適的大五座乘車環境以及後備箱空間,還能提供豪華氛圍選擇的並不多。

更為關鍵的是,它在外觀造型、配置水準、動力引數等方面的表現,均處於同價位車型中的第一梯隊;再加上幾乎完虐競品的車身尺寸,以及功能強大的DiLink智慧網聯絡統,進一步提升了其綜合產品力。

所以,如果你有12萬的預算,想選一款空間最大、外觀最美、品價比最高、價值感最足的產品。那麼全新一代唐燃油五座版無疑是一個相當不錯的選擇。

Reference:Man's Daily

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