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2019款賓士B級,外觀還是很難看,但驚豔的內飾會讓你買單

雖然在小型旅行車領域的市場份額並不大,但是這個細分市場也是不能放棄的,國際巨頭公司勢必要佔領各個細分市場。新款B級剛在巴黎車展上亮相,雖然不值得被人們關注,但賓士B級卻不能被忽視,在小型跨界車領域,只有寶馬2系旅行車才是它真正的對手。

如果你對上一代賓士B級沒什麼印象的話,那也沒關係,因為它跟2019款在外觀方面的變化並不大,只是進行了“韓式微整”讓它看上去更顯年輕,整體輪廓看上去更順眼一點,從側面可以看出候後懸的特別短,這也是能保持B級車更緊湊的做法,B級車可以看做是A級與C級之間的過度,其實它看上去更像是大號的A級車。

LED光源並不是標準配置,但是可以通過選裝獲得,外寬內窄的尾燈造型看上去更加細長,尾部整體讓有了一絲GLC的感覺,新款B級轎車保留了經典的懸架配置,前部採用麥弗遜式支柱和鍛造鋁製叉臂,後部採用扭樑式軸,然而賓士對它進行了改變,讓它變得更加靈活和舒適。對於這些外部特徵的變化,B級真正展現實力的地方則是它的內飾。

相比較於外觀的變化,內飾的變化就是翻天覆地了,就憑這樣的內飾造型設計,就足以擊敗寶馬的2系,車輛提供多色氛圍燈可選,賓士在內飾豪華感的營造上可謂是登峰造極,無人能敵。在儀表板上有兩個7英寸大的顯示器,用來顯示車輛狀態和資訊娛樂的控制,三個緊挨著的渦輪式通風口讓我想到了賓士的G級越野車。它還擁有新的方向盤和MBUX資訊娛樂系統,你可以喊出“你好賓士”等字樣來啟用它,讓車輛更加智慧化。

作為一款旅行車,裝載能力還是要有的,重新設計的座椅更加舒適平坦,並增加了更大的調解範圍,內部寬度比現款有了33毫米的增加,後排座椅支援4.2.4放倒,還可以進行摺疊以提供更大的裝載空間,這使得行李箱的最大容積可以達到1540升。明顯的要比寶馬的2系更加寬敞(寶馬2係為1510升)。

新的B級將採用MFA平臺,2.0升四缸發動機,預計還將會推出1.3升發動機,都或將搭載八速雙離合自動變速器,新發動機也通過了歐洲6d標準認證,該標準將成為2020年新車的強制性要求。

新的賓士B級還裝備了很多駕駛輔助和被動安全系統,可實現輕微的半自動駕駛,讓它成為同級別中最安全的汽車之一。

2019款賓士B級雖然外觀還是一如既往的難看,但是它豪華優雅的內飾,絕對你讓你買單的重要參照標準,如果你想買一款緊湊級旅行車,2019賓士B級和寶馬2系,哪個才會成為你的選擇?

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Reference:Man's Daily

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