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2018年逆風前行,上汽大眾奪國內汽車市場銷量冠軍!

2018年“嗖”地結束了,年初轉發錦鯉許下的願望都實現了嗎?還沒有的話,大家在2019年就要繼續努力了,一起朝著自己的目標計劃衝鴨!2018年中國汽車市場銷量全年負增長已為定局。不過還是有些車企逆勢而上,其中上汽大眾就是一隻領頭羊。

在開年後的第一週,上汽大眾就呈上了2018年的成績單,2018全年銷售2,065,077輛。按照乘聯會的統計口徑,上汽大眾已經連續第四年蟬聯國內乘用車市場銷量冠軍,今年銷量甚至超過了上汽通用五菱,位居國內汽車市場銷量第一位。

一次的成功或許是運氣,但是連續四次的成功,就是實力。那這206.5萬銷量是怎麼堆砌出來的呢?大咖來侃侃。

完善的市場佈局,多點開花

市場是多變的,如何做到不顧此失彼呢?最簡單的辦法就是全拿下。上汽大眾深耕中國市場多年,自然也洞悉中國市場,所以在產品佈局上,已經覆蓋了A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等各細分市場,反正只要你提需求,在上汽大眾的名單裡幾乎都可以找到一款符合你要求的產品。

在2018年車市整體遇冷的情況下,上汽大眾對車型進行了煥新升級,車市的冷水澆不滅上汽大眾的火花。

在轎車市場方面,Lavida家族全年賣出了超50萬輛,依舊是國內轎車市場的“一哥”;而憑藉著全新一代帕薩特的助力,帕薩特品牌全年也賣出了17.9萬輛,繼續領跑中高階轎車市場。

而在SUV市場方面,上汽大眾的車型矩陣就更有看頭,SUV產品全年銷售541,981輛,同比增長16.1%。其中途觀家族全年銷售30.3萬輛,仍是合資SUV市場第一;途昂則以8.6萬輛的銷量繼續領跑大型SUV市場;作為新成員的途嶽,僅僅上市兩月就已經銷售近2.5萬輛,熱度十足。

當然我們還不能忽略斯柯達的三架“馬車”柯迪亞克、柯珞克以及柯米克的表現,在它們的共同發力之下,斯柯達SUV家族的銷量也是“嗖”地一漲,全年銷售127,552輛,同比增長189.5%,細分市場的啟用得益於品牌的精準下沉。

而大眾品牌在2019年還將實現SUV產品的全領域覆蓋,屆時上汽大眾的SUV佈局就更加完善,體系實力又會得到進一步的加強。

服務升級,體驗與時俱進

2018年是上汽大眾的“產品大年”,多款重磅新車受到業內外的關注和青睞,除此之外,上汽大眾還分出精力積極探索了服務數字化轉型和營銷模式創新,緊跟新零售潮流的隨心定製服務、使用者大資料管理等,為消費者帶來全方位的“體驗進化”。

隨著消費升級,普通的文字介紹已經不能滿足當下消費者的需求,以往銷售拿著車輛手冊站在車旁介紹的方式已經out了,現在可能只要一隻手,一個VR眼鏡就可以更深入地瞭解一款產品,這樣的使用者體驗誰不喜歡呢?

在使用者滿意度方面,上汽大眾在2018中國汽車行業使用者滿意度測評(CACSI)中拿下了8項冠軍;在汽車服務方面,大眾品牌、斯柯達品牌也已連續十多年蟬聯“中國汽車服務金扳手獎”,深受消費者信賴。

大咖總結

在汽車市場大環境遇冷的情況下,上汽大眾還能逆勢上揚靠的正是完善且有實力的產品體系,靠的是創新、人性化的服務。漂亮的話誰都會說,但是精益的產品和出色的服務不是誰都可以做,能讓消費者滿意才是車企可持續發展的根本。

Reference:Man's Daily

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