汽車

請注意:再次強調,為什麼冬天開車一定要熱車,堅持熱車!

隨著時代的發展,汽車已成為多數人能消費得起的交通工具,夏天開車防日晒雨淋,冬天開車防寒保曖。說到冬天使用汽車,汽車啟動要不要熱車呢?老司機說,想要車輛用的久,冬天一定要熱車。

關於熱車需要注意下面幾點:

1、冬天啟動車輛時要不要熱車?要熱多久?

2、冬天胎壓保持在多少比較合適?

01

熱不熱車?

熱多久?

一、熱車一說是怎麼來的?

多年以前,汽車的發動機還不是電噴或者直噴,需要用化油器來將燃油霧化,然後才能與空氣混合、燃燒,進而提供車輛所需要的動力。

而化油器是必須在達到一定溫度下才可以工作的,否則就會影響汽油霧化的質量,導致霧化不均勻,從而影響油氣混合氣的燃燒質量。

油氣混合器燃燒不充分短期造成的影響就是車輛冒黑煙,而時間一長就會使發動機產生嚴重的積碳,從而導致油耗高、動力不足等等後果。因此對於那些仍然使用化油器的發動機來說,冬天氣溫較低時,將發動機啟動後,原地怠速熱車是非常有必要的,很多老司機都要熱車5分鐘以上才會給油出發。

二、直噴或電噴發動機需要熱車嗎?

既然現在所有的發動機都已經採用缸內直噴或者多點電噴形式,都沒有化油器這東西了,是不是就不需要熱車了?

沒錯,確實是不用。

當然還會有朋友有其他方面的擔憂:車子停放一夜,機油都已冷卻歸位,如果不熱車的話:

"機油還未迴圈至發動機各個需要潤滑的部位,不會加劇發動機的磨損嘛?

關於這一點的擔憂,其實也是多餘的。

事實上,在你所加機油為正確型號的情況下,機油迴圈一週需要的時間不過幾秒,所以完全不需要長時間熱車。

因此,關於冬天是否熱車這個問題,小編推薦的步驟是:上車—點火—系安全帶、調整座椅、後視鏡等一系列準備工作—掛擋鬆手剎—給油走起。

有朋友又會問了:

"冬天氣溫較低,啟動時發動機達不到最佳工作溫度油耗會升高啊!所以還是要怠速熱車等水溫上來啊!

前半句沒錯,但是後半句就需要斟酌一下了。

因為僅僅靠怠速來提高水溫,那效果實在是太慢了,在行車過程中逐漸提高水溫即可,無需特意怠速熱車。

▼發動機水溫表

一般來說,冷車行駛初段,應該儘量保持較低的速度行駛,待水溫達到發動機的最佳工作溫度80~90度時(或者水溫刻度線的中間部位),就可以正常行駛了。

02

冬季胎壓多大合適?

維持胎壓在正常範圍的重要性我們之前一再強調,也希望大家儘量選擇帶有胎壓監測的車型,如果原車沒有,也可以選擇後期加裝。總之對於常跑高速的人來說,實時監測胎壓非常有必要。

言歸正傳,我們都知道胎壓值是有正常範圍的,且不同車、不同品牌輪胎的合理值可能還會有細微差別。

另外,驅動輪和從動輪的胎壓一般也會有細微差別。驅動輪由於產生熱量更大,所以一般來說胎壓會比從動輪要低。比如目前市面上大多數車型為前驅車,所以前輪的胎壓可以稍微比後輪低一點。具體數值則要參考自己車型的胎壓說明了。

一、如何得知自己車的胎壓正常值?

有幾個方式可以查到自己車的情況:

1、車輛使用說明書 2、開啟車門後的B柱上 3、油箱蓋裡面 4、駕駛位車門的門框上

熱脹冷縮道理大家都知道,尤其是對北方地區來說,與夏天的溫差比較大。所以建議冬季胎壓設定在合理範圍的上限,比如2.4~2.5左右,對於大多數品牌、車型還是比較適用的,當然具體還是以自己車型為準。

另外,需要提醒一下下雪比較頻繁、比如東北地區的朋友,適時換上雪地胎,很有必要,甚至比你一臺四驅車的防滑作用還打大。當然,實在不行,安裝防滑鏈也是可以的。

Reference:Man's Daily

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