政治

「檔案春秋」民國肇興 龍江日漸繁榮(十九)紅色通道 永垂史冊

導 言daoyan

黑龍江是一片神奇的土地。1683年,清政府在這裡設定黑龍江將軍衙門,這是中國以黑龍江命名地方建置的開始。歷經清代、民國、日偽時期至解放戰爭時期,再從新中國成立至今,黑龍江積累了大量的歷史檔案,構建了黑龍江邊疆文化雄厚的基礎。這些檔案記載了黑龍江設治以來政治、經濟、軍事、外交、文化、民族及社會生活的方方面面,再現了黑龍江歷史的真實面貌。我們依託清代至新中國成立初期有關歷史檔案文獻、老照片等,編纂了《黑龍江檔案春秋》(1684——1966)圖集。藉助這些塵封已久的檔案圖片,審視黑龍江300餘年的歷史脈絡,感受黑土地上滄海桑田的變遷,相信一定會給我們許多啟迪與鼓舞。

紅色通道是中國共產黨與共產國際(駐蘇聯莫斯科)利用中東鐵路進行聯絡的祕密國際交通線。1919年共產國際在莫斯科成立,1921年在上海、北京、哈爾濱設立交通聯絡處,並在綏芬河、滿洲里建立了祕密國際交通站。此後,中共和蘇共的祕密交通員頻繁往返在交通線上各個站點,傳送信件、情報和宣傳品,掩護黨的領導人、革命人士等出入國境。特別是1928年到莫斯科參加中共六大的代表主要是在哈爾濱祕密接待站統一安排下,經綏芬河、滿洲里地下交通站赴蘇和回國的。哈爾濱、綏芬河、滿洲里等祕密國際交通站被譽為“紅色革命”的生命線。紅色通道為早期馬列主義的傳播、中國革命和抗戰的勝利立下了不朽功勳。1937年紅色通道被迫中斷。隨著檔案的解密,紅色通道漸漸現於歷史的長河。

紅色通道示意圖

哈爾濱東華學校(現哈爾濱市第一職業高中)。這所學校以宣傳馬克思主義思想聞名,併為早期赴蘇俄中共黨員的往返提供了便利

1920年前後,旅俄華工回國帶回的宣傳俄國十月革命的報刊

1928年4月,哈爾濱設立護送中共六大代表接待站。阮節庵、沈光慈夫婦參加接待工作,保證了六大代表安全前往莫斯科

綏芬河共產國際交通聯絡站舊址

綏芬河鐵路員工宿舍(又稱大白樓),李大釗、羅章龍、周恩來等出入蘇境時,都曾下榻於此

虎頭關帝廟是中共虎饒中心縣委與東北抗日聯軍七軍建立的交通聯絡站

紅色通道上傳送情報人員乘坐的中東鐵路國際列車

中共滿洲省委哈爾濱交通聯絡站

綏芬河國際交通站負責人單殿元

鍾子云在1933年負責橫道河子與綏芬河國際交通聯絡站工作

國際交通聯絡站穆稜火車站聯絡點

中共吉東特委共青團書記、交通員張林

1936年設在牡丹江的中共吉東特委地下聯絡站舊址

中共哈爾濱特委國際交通局祕密聯絡處舊址(現道里區通江街100號)

滿洲里國際地下交通線遺址

Reference:大中國

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