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支援國貨,四款300CC的國產機車,要不要了解一下

近年來,250—400級的摩托車市場越來越火,300cc級別似乎也成了各車商競相搶佔的市場,這個排量對於實用型的摩友非常友好,動力夠用,油耗不高,操控還不像大排量那麼難以駕馭。下面就介紹幾款國產的300CC的摩托車供大家參考。

一、升仕310

記得當時升仕310正式上市之前,一直在吊摩友的胃口,遲遲不公佈價位。直到豪門寶馬公佈最便宜的入門車G310R車型的價格後(48900元),升仕310就借坡下驢公佈了價格:街車版(升仕310R): 23800元,運動旅行版(升仕310X): 24800元。以及後期推出的ADV版(升仕310T):25800元。

升仕310R

升仕310發動機引數:

排量:312CC

引擎:雙凸輪軸單缸水冷四氣門

壓縮比:12.5 : 1

最大馬力:26kw / 9500rpm

最大扭力:30Nm / 7500rpm

油箱容量:15L

重量:155kg

座位高:795mm

升仕310X

動力裡不用說,基本可以秒殺同級別的大多數車型,做工上更是為國產摩托車樹立了一個新標杆,更牛X的是配置!無鑰匙啟動、電動風擋、電動油箱蓋等都是同級別車中所不曾出現的。顏值這個東西,各有各的審美標準,我覺得一見鍾情,你可能覺得醜的一比,這裡就不多講啦。

升仕310T

二、錢江貝納利黃龍300

黃龍300算是這個排量級別裡的元老車型了 ,憑藉著銷魂的“偽四缸”聲浪,至今也有不少粉絲追捧。貝納利的BN302是BJ300的出口版,BN302也叫做歐版龍三,都說BN的做工要好過BJ,至於區別在哪裡見仁見智吧。

BN302

BN302發動機引數:

排量:300CC

引擎:同步雙缸水冷電噴發動機

壓縮比:12 : 1

最大功率(kw/rpm)26/12000

最大扭矩(N·m/rpm)27/9000

重量:196kg

百公里加速:7秒左右

不過9月30日貝納利在國內釋出了新款黃龍300:BN302S,新款主要是在外觀方面有了較大的改變,主要的硬體配置沒有大的變化,使用了當下較為流行的炸裂臉設計,配備了科技感十足的LCD全綵色液晶儀表,配色更加多樣化,下圖中這款騷綠的配色怎麼樣?

BN302S

三、隆鑫無極300R

售價不到2W的隆鑫無極300R具有極高的價效比!很不講理,同價位的車(如春風NK250,本田CB190),我比你排量大;同排量的車,我比你便宜萬把塊。你說氣人不氣人?隆鑫無極300R售價:15800元。

但是比起發動機的動力,無極300R算是這個級別裡的墊底成員了。無極300R採用了單缸,雙頂置凸輪軸,水冷平衡軸,四氣門,全鋁的發動機,最大功率19kw/8500rpm,最大扭矩23.5N.m/7000rpm,根據不同調校,動力引數還有提升的空間。

隆鑫無極300R

四、豪爵DR300(未上市)

說到最後,頭頭哥要提一嘴的是:在2019年豪爵會推出300CC排量級別裡的一個大殺器——DR300。它沿用了老大哥GW250優秀而又成熟的平臺,又採用了倒置前叉,液晶儀表盤,ABS估計是選配,並且經過“減肥”,再憑藉著GW250的良好口碑,以及豪爵做車的態度,想必會在300CC這個級別裡驚起一場腥風血雨。

豪爵DR300

Reference:Man's Daily

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