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國產硬派越野車,250馬力+350牛米,配電控四驅差速鎖,限量發售

隨著汽車消費的日益增長,相應的汽車越野運動,也吸引了更多汽車愛好者的參與,常言道好馬配好鞍,那麼想要痛快的在野外放飛自我,一臺效能優良的越野車也是必不可少的利器。但是傳統的越野車品牌除了路虎、JEEP之外在無第三者,部分廠商也針對這個市場推出了不少重磅車型,比如霸道、陸巡、猛禽等等,但是這些車昂貴的售價,只能滿足少部分人的越野情趣,價格再往下探,鈴木吉姆尼算一臺、三菱帕傑羅效能也格外優異,而在這個價位上,我國自主品牌也逐漸發力,今天給大家介紹一款國產硬派越野,實力不輸40萬左右的硬派越野車。

這就是北京BJ40,經過幾年的運作也算是大名鼎鼎的車型,但是今天辣哥要給大家分享的並非普通版的車型,而是一款售價19.98萬元的PLUS環塔冠軍版。話說北汽這幾年的日子其實過的並不好,旗下除了北京賓士持續熱銷之外,現代汽車遭遇了銷量和質量上的滑鐵盧,使用者口碑急劇下降,處在風口浪尖上的北汽似乎有些窮途末路的感覺,想要繼續合資都找不到一個合適的品牌,所以將重心放在自有車型的研發上,倒是一個不錯的舉動,但是這個BJ40環塔冠軍版的出現,在辣哥看來有些像是舞臺劇上,擠眉弄眼的小丑!

為何會如此評價,第一個原因是19.98萬元的售價,並不是一臺北京汽車應有的定位,其次,在虛高的價位之後,還玩了一出限量2018臺的大秀,這一波操作夠優秀,辣哥就想問問,這都2019年,能不能都限量發售一臺?嚴格來說,這臺車本身也很優秀,搭載了一臺2.3T發動機,最大馬力250匹,峰值扭矩350牛米,與發動機匹配的是一款6速手自一體變速箱,單單看這個扭矩,足夠你在祖國的名山大川留下自己張狂的車輪印兒!

當然,僅僅扭矩怎麼能夠揮灑你的狂野,BJ40環塔冠軍版在底盤上也是花費了一些心思,首先是底盤使用了前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架,機械效能絕對一流,驅動模式為電控分時四驅系統,並且加裝了後橋差速鎖,這樣的一套組合拳打下來,絕對打的一切坎坷路面鼻青臉腫,只能無奈的看著BJ40環塔冠軍版遠去的尾燈。

作為給糙老爺們展示勇氣和激情的大玩具,在外觀上你不要想著我會用時尚、精緻等形容詞描述BJ40環塔冠軍版,我甚至都懶得用硬漢這樣的陳詞濫調來形容它,原本就保持普通版本車型的造型,遠看是臺車,離近一看,原來真的是臺車,這就是BJ40,重實用性輕外觀。只不過,還是要對得起19.98萬元的售價,和2018臺的限量,所以這位冠軍版給自己弄了個深海藍和火焰紅的專屬顏色,色彩亮麗的一批!然後紅色的卡鉗、燻黑的輪轂和代表身份的徽標都整了一套,西裝配上膠底鞋,一個字:酷!

雖然整容升級,不過車身依然保持了普通版的尺寸,長寬高分別為4645/1925/1871mm,軸距為2745mm。空間小不小的無所謂,只要在進藏的路上能裝下姑娘就行了,不過既然要裝姑娘,內飾總得捯飭的好一點兒,面子裡子都得有!中控臺上採用了圓形出風口設計、懸浮式液晶顯示屏設計,而且中間搭配不同顏色裝飾,看起來非常時尚大氣。同時採用了平底的三輻式多功能方向盤設計、亮面的踏板以及副駕駛座前面的扶手,都看起來比較有運動感和越野感。

配置也算豐富,19.98萬元除了那套堅挺的越野三大件兒,還配備有胎壓監測裝置、後駐車雷達、倒車視訊影像、定速巡航、自動頭燈、車內氛圍燈、後視鏡加熱、感應雨刷、自動駐車、一鍵啟動、車聯網、LED日間行車燈、溫度分割槽控制以及後排出風口等配置。實話講,這個配置並不低,但是辣哥對北京汽車的這套打法有些不滿,作為一個三線自主品牌,雖然在越野車上取得了一定的口碑,但是瑜不掩瑕,北京汽車想要玩限量,就目前的口碑地位而言,無疑是班門弄斧的花活兒,與其如此不如靜下心來,先把汽車踏踏實實的做好再說!

Reference:Man's Daily

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