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就因為價格就否定凱美瑞?真的對嗎?

最近有車友在大餅說車後臺留言,提出了一種觀點——價效比最高的不一定是最好的。怎麼說呢,對於這個觀點大餅覺得有一定的道理,但卻也不全對。

就拿凱美瑞這款車來說吧,熱度一直都很高,2017年的廣州車展上市的,這2018年的廣州車展都過去良久了,而凱美瑞依舊沒啥優惠。所以大餅關注到凱美瑞最近在網上是被噴的挺慘的。大家噴的最多的點已經不是日系車應不應該買,反而是變成了凱美瑞憑啥沒有優惠。畢竟邁騰這樣的神車現在優惠都是3萬+了,凱美瑞的價格憑啥還是這麼的堅挺呢?

關於凱美瑞價格堅挺的原因,大餅覺得主要是可以分兩個方面來看,其一是凱美瑞這款車自身的確不錯,綜合素養較高;其次凱美瑞在日系車這個小圈子裡面換代比較早,優勢比較明顯。

隨著日系中級車三劍客全部完成換代,以及市場競爭越發激烈,相信2019年凱美瑞也會迎來比較大的優惠幅度。當然和君威、速派這些車比起來還是不可同日而語的。

如果之前讀過大餅的文章,應該知道大餅對於凱美瑞這款車的實際態度:

凱美瑞這車整體素質不錯,造型符合當下年輕人的主流口味,而配置和操控也算這個級別中上游的水平。當然自吸發動機的動力,尤其是2.0車型的確是捉急了一點。不過一如大餅之前的觀點,發動機引數一般不代表實際開起來慢,只要油門捨得踩的嗷嗷叫,即使是1.5自吸的發動機依然可以開出滿意的速度,當然推背感神馬的是別想了。

但到最終推薦買車的階段,大餅卻是不推薦大家去買凱美瑞的,至少目前這個價格節點上,去買凱美瑞絕對不是一個明智的選擇。

有車友對於大餅的看法給出了反對意見。

在他們看來,不能光用價格來評判一輛車,這太片面了。

那麼大餅關於凱美瑞不推薦購買的結論真的就是片面嗎?今天大餅就和大家來好好聊一聊這個話題。

花更少的錢買到更好的東西,這就是對於“價效比”一詞最樸實無華的解釋,相信大家對此都沒有異議。那麼既然可以花更少的錢就買到一輛靠譜的家用車,為什麼要多花好幾萬去買凱美瑞呢?這個好幾萬對於買君威來說大概是5萬,對於邁銳寶XL來說大概是6萬,對於速派來說大概是4萬。

一輛合格的家用車最重要的幾點是什麼?——空間和配置,外加不醜的外形。

首先外形這一點現在市售的合資中級車都符合要求,而空間自不必說,達到了中級車的水準,當然也都符合要求。而由於競爭激烈的原因,現在合資中級車的配置起點也非常高,尤其是安全性配置,比如安全氣囊這些。

所以說對於入門級的合資中級車買家,顯然買凱美瑞是不明智的,因為拋棄了凱美瑞會收穫更廣的選擇空間,還可以省下好幾萬塊錢。對於絕大多數的入門級買家來說,這幾萬元絕對不是小數目,我們可以用這筆錢來改善生活,為子女提供更加優質的教育環境,何苦要砸在一輛凱美瑞身上呢?

從表面上來看的話,僅僅用價格就否定凱美瑞,做出凱美瑞不值得去買的論斷是片面的,但細細分析之下卻也不難發現,價格是牽一髮而動全身的所在,最深層次的原因是,在競爭對手可以提供雷同服務的同時,沒有必要為了買凱美瑞而多花這筆錢。所以凱美瑞不是敗在價格,而是敗在價格背後的細節上。

Reference:Man's Daily

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