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在中國,SUV最牛的就是這家!其中一款一年賣出44萬多輛

哈弗品牌作為中國自主品牌中的佼佼者,可以說是家喻戶曉,自2013年脫胎於長城汽車,成為獨立品牌之後,哈弗汽車在SUV領域創造了一個又一個銷量神話和口碑傳奇。

從最初的H6車型一枝獨秀到現在擁有針對SUV市場各個細分市場的十餘款車型,哈弗可以說是發展迅速,下面我們就一起來看看哈弗旗下的這些明星車型吧!

編輯點評:哈弗H2可以說是哈弗品牌旗下的當家小花旦了,上市4年多來總銷量已經接近70萬輛,這也可以看出消費者對於這款小型SUV的喜愛。同時,紅藍標雙外觀的策略也能夠滿足不同消費者的喜好,但畢竟上市時間比較長,使得外觀和內飾設計缺乏了一些新鮮感。動力方面,1.5T匹配7擋雙離合的動力總成可以說是非常成熟了,偏向舒適風格的底盤調校更加符合城市駕駛需求。

編輯點評:根據資料顯示,2018年哈弗H6的銷量總數達到了447582輛的驚人成績。毫不誇張的說,這是目前國內賣的最好的SUV,沒有之一。而哈弗H6的成功首先得益於它的車海戰術,紅標、藍標、1.5T、2.0T加起來總共有10幾款配置可選,當然,油耗偏高是H6車型的一個短板,但瑕不掩瑜,讓人放心的動力總成以及皮實耐用的口碑,還是讓很多消費者傾心。

編輯點評:作為專注於SUV的品牌,哈弗自然不會落下中型SUV這個市場。H7/H7L車型的外觀給人的第一印象就是非常幹練,扁平的車頭設計很有力量感,內部空間提供有5座和7座可選,但由於5座和7座版車型軸距同為2850mm,因此7座版車型的第三排乘坐空間比較侷促。動力方面,2.0T+6擋雙離合的動力組合也完全可以應付城市中的日常使用,比較讓人放心。

編輯點評:在2018年的成都車展中,哈弗的F系列車型浮出水面,未來F系列將更多的承載哈弗品牌對於年輕人的理解。F系列中首款車型F5在10月份上市首月就交出了突破6000輛的成績單,可以看出,哈弗F5憑藉著出色的外觀設計,打動了不少年輕消費者,但流線型的外觀設計會影響後排乘客的頭部空間,在實用性上稍顯不足。

編輯點評:在F5車型推出後不久,哈弗F7車型也正式加入了F的產品序列,不得不感嘆哈弗的大家族真的是人丁興旺。而定位在F5之上的F7車型,空間足夠寬敞,舒適性與安全配置也非常豐富,相信在未來,隨著主力消費者低齡化趨勢,哈弗F系列車型的推出將更加穩固哈弗品牌SUV市場中的領先位置。

編輯點評:哈弗H9車型的推出,代表著哈弗品牌向上的決心,從豪華全地形越野車的定位以及非承載式的車身設計上就不難看出,它並不是一輛適合所有人的車,“中國版普拉多”是被大家提及最多的一點,但外觀到底像不像普拉多,也是見仁見智。來自博格華納的雙速TOD四驅系統和電子限滑差速器為哈弗H9越野提供保障,開著它從城市穿行到大自然中,是一件很愜意的事,但如果只用來日常使用,還是需要認真考慮一下,其舒適性未必比“小弟們”好。

Reference:Man's Daily

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