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汽車高速行駛中,皮帶突然斷了會怎樣?新手要注意了!

車子在高速行駛的時候,經常會出現一些意外情況,十分的危險,那麼汽車在高速行駛時候,皮帶斷了會有什麼後果?下面一起來看看吧!

高速行駛時皮帶斷了會有什麼後果

先說正時皮帶,一旦它斷了,那麼活塞和氣門的相對位置就不準確了,二者會產生相互撞擊,兩敗俱傷。原本活塞到了氣缸的最頂端氣門應該都處於關閉狀態,這樣活塞任何時候都不會與氣門接觸。如果沒有了皮帶的約束,曲軸和凸輪軸各自旋轉,必然會有氣門開啟時,活塞剛好運動到最頂端的時候,這樣二者就會撞擊在一起,氣門會被頂彎,活塞會受傷,甚至連線活塞的連桿也會有彎曲。更換氣門和活塞需要把發動機全部分解開,工序較多,因此工時費非常貴,再加上配件費用,維修成本很高。

再說附件皮帶,一旦它斷了,倒是不會引起其他零部件損壞,只是它所連線的各個部件都就不工作了。其中影響最大的是助力泵,助力泵不工作會讓我們打不動方向。平時我們打方向比較輕便全是助力泵的功勞,如果沒有助力泵,方向會變得非常沉重,力氣大的人還能打動,力氣小的女士可能會一點也打不動了。如果此時正在高速行駛,突然失去了轉向助力,也就失去了轉向的靈活性,力氣小的駕駛員甚至就完全無法轉向了。在沒有轉向助力的情況下,緊急躲避基本就無法完成了,因為方向太沉重了。如果沒有緊急情況,此時不要慌張,開啟危險報警燈,一邊剎車一邊慢慢打方法靠邊停車。

正時皮帶多久更換一次

對於不同的車型,可能存在差異性,主要看你的保養手冊上的保養專案以及更換週期。一般隨車原廠的比較耐用,第一次更換基本上可以達10-15萬公里,4S店一般會在保養週期的60%時讓你更換,比如保養週期是15萬,大概會告訴你8-9萬需要更換,畢竟別人不知道你的車輛用途。如果你的車長期是空車跑,可以在10萬公里檢查,沒問題繼續使用,13-15萬更換;要是經常重負,對皮帶損傷大,6-8萬檢查,10萬更換;如果已經更換過,那麼再次檢查、更換也都要相應提前2萬公里。如果是正時鏈條,20萬檢查,如果有拉長現象,可剪短1-2節繼續使用,25-30萬更換。如果公里數沒達到,超過5年的也需要檢查一下。

正時皮帶屬於塑膠產品,只要車輛啟動它就會高速運轉,緊靠發動機基本處在高溫狀態,正時皮帶斷裂的時機又是在高轉速下,要麼是爬坡狀態,要麼在高速路上,斷裂的話直接發動機頂氣門,車輛熄火,並伴隨很大的異響,幾百塊錢的正時皮帶不願意換的話,就等著大修發動機成千上萬吧。

Reference:Man's Daily

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