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二戰後期的王者,號稱坦克剋星的SU-100坦克殲擊車

二戰後期的王者

在與德軍坦克的對抗中,蘇聯推出了大名鼎鼎的su-85坦克殲擊車,不過在後期發現德國的新式坦克裝甲防禦也來越強,到1944年中期, su-85坦克殲擊車已經證明無法穿透黑豹和虎式坦克的傾斜裝甲,再加上德軍加強了坦克的防禦和推出新型虎王坦克,基本上SU-85已經沒有什麼優勢了,蘇聯為了對付德軍的新式坦克,開始研發更大火力的自行火炮,於是擁有強大的火力以及良好機動效能的SU-100坦克殲擊車就誕生了。

號稱坦克剋星的SU-100坦克殲擊車

SU-100坦克殲擊車可以在很遠的距離上擊穿德軍坦克的前裝甲,這樣的實力得益於蘇聯全新研發的D-10S型炮,這款火炮是由海軍100mm B-34型炮進一步發展而來的。

D-10S火炮採用53.5倍徑炮管長度,採用液壓緩衝器與液壓氣動散熱器進行緩衝和冷卻,一般情況下一分鐘能發射4發BR-412 穿甲彈,極限最多能發射6發。

除了BR-412 穿甲彈之外,還可以發射F-412 高爆彈,BR-412 穿甲彈重15.6kg,炮口初速度可以達到895米每秒,在500米能穿透160mm厚度的裝甲,1000米能穿透150mm厚度的裝甲。

配備這款主炮的SU-100可以說是如獲至寶,立馬硬氣起來,於1944年10月投入戰場,擊敗戰場上的幾乎所有德國坦克,除了後來在1945年被虎王擊敗外,基本上在二戰後期所向披靡。

在車體方面,基本上都是延續SU-85坦克殲擊車的車體,我們在398期介紹SU-85的時候,有做過具體的介紹,這裡就只介紹他們的主要升級。

因為加強了火力,所以相對於SU-85,SU-100對裝甲進行了加強,從SU-85的45mm增加到75mm,在一些主動輪,減震彈簧等細節上也做了強化。在車體右側增加了一座指揮塔,這就解決了SU-85上面指揮官視野受限的問題。

而畢竟還是SU-85的車身,所以增加了裝甲,增加了更大的主炮之後,車內的空間就被壓縮了,畢竟戰鬥全重都加到31.6噸了。所以SU-100坦克殲擊車的備彈量減少到35發,續航里程也降低了點,公路續航里程為310KM,越野續航里程為180km。

炮塔也採用了新型的傾斜炮臺和重新設計了一個球形護套,用以保護炮塔內部空間,設計完畢的SU-100很快的在1944年9月開始進行量產,並投入戰場,在二戰後期幾乎參加了蘇聯的每一場戰役,充分表現了SU-100對德軍的壓制能力,證明了它作為二戰後期最強火炮之一的實力。

到1945年7月為止,SU-100已經生產了超過2335輛,在1957年退役之後,大部分的SU-100都沒有被銷燬,而是封存在陸軍軍方的倉庫中以備不時之需。而在1950年12月1日,蘇軍開始撤離中國的時候,還把99輛SU-100S直接出售給解放軍,一直到1970年代晚期,SU-100仍在許多國家服役,可見這款坦克實力不俗。

Reference:大中國

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