汽車

起售均不到8萬元,一款月銷5.4萬臺,另一款大哥是銷量冠軍

論自主品牌爆款車型,目前國內最具人氣的首屬寶駿、長城和吉利,均屬國內一線品牌,旗下的主打車型與合資品牌相比,具有更好的口碑和銷量,今天我們就從中選取寶駿510和哈弗H2進行一番對比,看看到底哪一款才更適合你自己。(乾貨較多謹慎閱讀)

外觀

兩款車的整體設計風格迥異,寶駿510長寬高分別為4220/1740/1625mm,強調了新穎的設計方式,設計科幻味道濃重,更加適合年輕人。哈弗H2長寬高為4335/1814/1690mm,軸距2560mm,設計偏向沉穩,更加適合年齡較大的消費群體。相比而言小型SUV的定價偏低,適合年輕的消費群體,這一點寶駿510理解的更加透徹,狹長的燈體結構加上大尺寸格柵,突出了時尚未來感,另外懸浮車頂也讓車的外觀看起來要高檔了不少。哈弗H2在樣式上則略微保守一些,雖說在哈弗家族中H2的樣式已經算得上時尚前衛了,但和同級這些對手相比,氣質上還是偏穩重老氣一些。這也是為什麼寶駿510能夠勝出,做到月銷最高5.4萬臺的根本原因。

從正面看,寶駿510的表現更加大氣,六邊形進氣格柵採用了全新的網格設計,刀鋒一般的LED日間行車燈是一大亮點,犀利的造型讓人百看不厭,也是眾多消費者最心水的設計,而大燈周圍的六邊形包圍線條剛硬,讓整個前臉都透著一股“猛”勁兒。哈弗H2前臉採用全新的家族臉譜,大面積鍍鉻進氣格柵設計,顯眼的HAVAL車標加上大嘴式前進氣格柵,中網配以鍍鉻飾條以作修飾,整體車頭感覺飽滿大氣,前包圍採用時下流行的運動款設計,菱形進氣口下方突出的兩個稜角侵略性十足。

側面來說不管各位看官如何選擇,但是本人將這一票投給寶駿510,它的整體設計非常流暢,腰線與前後大燈完美融合,一氣呵成的緊湊有力感,配合上旋風式的輪轂,整車凸顯出濃厚的運動基因。車頂採用懸浮式設計,小尾翼和後備箱處的玻璃造型是亮點,不僅符合年輕人的審美和潮流,而且減緩了SUV慣有的臃腫感。這一點哈弗H2的設計感就差了很多,雖然腰線位置設計的非常流暢,但是車頭、車頂以及後門的設計相對比較保守,線條的處理走的是內斂風格,這樣的設計不能說不好,但是就怕貨比貨,和寶駿510的顏值相比,H2就顯得平庸了一些。

尾部設計兩款車其實難分高下,寶駿510在尾門中央位置,採用了大面積的傾角設計突出力量感,一體化包圍而成的後車窗玻璃科技感十足,突出了尾部的時尚風格。哈弗H2的尾部採用了雙邊雙出的排氣設計,更具運動感,尾燈的造型非常厚實,能夠提供更好的辨識度,提升了尾部的質感,這裡很難給兩臺車分個高下,這一局平手。

而寶駿分體式的大燈是其獨特的設計風格,2019款手動和自動高配車型標配了LED大燈,而哈弗H2只在頂配9.49萬元的車型上配置了LED大燈。

內飾

內飾兩者都走的是實用路線,寶駿中控屏採用了懸浮式設計,在日常使用中可以保證視野的開闊性,而哈弗H2則是內嵌式的中控屏,靠下的裝機位在日常行駛中使用時,降低了行車安全性,當然,不管是哪種設計,這裡辣哥都要提醒大家,開車時安全第一,儘量不要做與駕駛無關的事情。

兩款汽車的中控屏都採用了8英寸觸控式技術,支援藍芽、手機對映、GPS導航功能,同時也能進行大部分的車內功能操作,而哈弗H2手動頂配、自動次頂配/頂配車型多了語音控制系統,可以支援導航、電話、和多媒體操作,但是響應質量一般,寶駿510的APP車輛遠端監控功能更加實用一些。中控區域的用材上,寶駿510獨特的採用了鋼琴烤漆,這通常出現在BBA等豪華車型上,瞬間提升逼格,這一點要比H2做的更優秀。510中控屏下方的一排獨立按鍵,設計的非常科技,而且使用時阻尼手感一流,而哈弗H2在中控區按鍵設計佈局非常工整,有著一絲不苟的穩重氣質,功能性也非常全面。

儀表盤的設計寶駿更具有設計感,雙C的造型科技範兒十足,哈弗H2相比之下則是傳統的造型,辣哥更喜歡寶駿510的造型。

同具吸引力的是,寶駿510的自動擋車型,使用了旋鈕型的換擋桿,操作起來給人的心理感受,絕非常規直列式換擋桿能夠相比。同時,寶駿510全系標配了自動恆溫空調,而哈弗H2只在頂配和次頂配上有此配置,這一點寶駿510的價效比更高。

寶駿510配備了平底運動型多功能方向盤,而哈弗H2則是傳統的正圓形方向盤,這一點各有所長,完全取決於車主自己的喜好,不能主觀的區分高下。但是寶駿510全系標配真皮方向盤,而哈弗H2除了頂配車型之外,其餘都是塑料方向盤,這一點就不厚道了,畢竟哈弗H2的售價更加昂貴,價效比這東西,就是從這些細節上一點點體現出來的,辣哥這就要批評一下哈弗了。

兩款車的自動擋車型上,都安裝了撥片換擋功能,這是一個很好玩的功能,切換到運動模式後,如果你願意踩油的話,還是能獲得不少的駕駛樂趣,這一點兩臺車都非常優秀,屬於良心配置!

兩臺車的座椅部分基本類同,都是以舒適性為核心,除了黑色的單色選擇之外,也提供了雙色選擇,相較之下辣哥更喜歡哈弗H2的黑紅撞色搭配,運動感和時尚感營造的很好,辣哥的老哥則更喜歡寶駿510的風格,覺得更加沉穩。

後排空間,哈弗H2得益於更大的車身和更長的軸距,所以要比寶駿510更加寬大,但是寶駿510的第二排座椅的後背可以進行調節,在舒適性上一定程度拉近了兩車之間的差距,但是腿部空間依舊略遜一籌,但是亮點是後排安裝了USB介面,在手機橫行的年代,這是一個非常實用的配置,可以支援手機充電,並且和車機系統進行互聯。

兩臺車都採用了碩大的全景天窗,但是寶駿510是全系標配,而哈弗H2手動擋和自動擋低配沒有選裝,換而言之,如果你選擇寶駿的話,只需要不到7萬元,就能享受這種超值配置,而且寶駿510的天窗尺寸為820*660mm,要比H2的790*710mm的尺寸更大,這一點來講寶駿更有良心,價效比更高!

寶駿510的後排座椅可以全比例放倒,最大可擴充到1210L,而哈弗H2不能完全放倒,在實用性上不如寶駿510。其實就我個人看來,這個功能的使用率雖然不高,但是絕對不能沒有,誰還沒有個搬家的時候!

配置

接下來我們在各項配置上對輛車再次進行比較,看看到底是價格更低的寶駿510勝出,還是哈弗H2勝出。

通過上圖我們可以看出,寶駿510和哈弗H2相比,除了沒有後配的側氣簾之外,其餘主被動安全系統完全一致,而哈弗H2在輔助系統上,多出了一個駕駛模式,自動駐車、陡坡緩降和自啟動功能,而車主需要多花費1.7萬元的價格才能得到,這一點不能說寶駿配置差,完全是一分價錢一分貨的結果,怎麼選擇完全看你個人的需求和預算。

動力配置

寶駿510搭載了通用生產的1.5L發動機,最大馬力112匹,峰值扭矩147牛米,搭載6擋手動和5擋手自一體變速箱,實測百公里加速時間為11秒。哈否H2搭載1.5T發動機,最大馬力150匹,最大扭矩210牛米,搭配6擋手動和7速雙離合變速箱,實測百公里加速同為為11秒。

在動力比較上,哈弗H2加入了渦輪增壓所以在資料上比較好看,並且H2選用了換擋速度更快的7速雙離合變速器,但是H2因為自重更大,所以實際使用中動力表現並不領先,兩款車的自動擋車型加速成績基本一致,而且H2更大更重的車身,也增加了日常的使用成本,油耗比寶駿510更高一些。

而在底盤懸掛上,前懸掛不用多想必然都是麥佛遜式獨立懸掛,出於成本考慮510選用了扭力樑後懸掛,哈弗H2選用了多連桿獨立懸掛,強調了駕駛效能。

售價:

以上為寶駿510和哈弗H2的市場售價,寶駿510合計4款車型售價區間為6.98萬元-7.78萬元;哈弗H2合計5款車型售價區間為7.49萬元-9.49萬元,單從售價來看寶駿510更加經濟。綜合來看的話,寶駿510的價效比表現更加優秀,市場的口碑、銷量等也要遠超H2,接下來我們再看看廣大車主的反饋,看看到底哪一臺更值得你入手。

Reference:Man's Daily

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