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新標杆之爭 凱迪拉克XT6對比林肯飛行家

【太平洋汽車網 2019北美車展】一直以來,美式豪華SUV在國內的生存空間並不寬裕,尤其是缺乏競爭力十足的標杆式的7座豪華SUV。顯然林肯和凱迪拉克都意識到了這一點,此次北美車展亮相的兩臺豪華中大型SUV,不僅是為了吸引美國人的眼球,在不久的將來它們也與我們息息相關。要麼不來,要麼成對出現,似乎像是約好了架一樣,痛痛快快地打一場。美式豪華SUV標杆之爭在所難免,在它們進入國內之前好戲就已經在車展上開演,我們怎能不去圍觀?

外觀設計對比

一個張揚一個穩重

兩款車對豪華的理解有著很大不同,這一點從外觀上可以輕易讀取。正是由於兩臺車都繼承了家族的設計元素,才讓兩款車在風格表達上有著天壤之別,但同時由於加入了新的設計元素,兩臺車的外觀也都保留了不少看點。

凱迪拉克XT6採用雙外觀設計,將運動版的外觀凸顯出來。淚眼、大嘴中網、盾牌造型的尾部線條以及垂直尾燈等元素都有保留,整個前臉與概念車Escala有著很高的相似度,犀利前衛的理念由此展現出來。林肯飛行家則是在尋求精緻的道路上越走越遠,星辰式中網包圍著別有格調的LOGO,如眾星捧月一樣彰顯著自己的身份。圓潤厚重的風格讓飛行家顯得比XT6更有親近感,但是龐大的身軀帶給你的威嚴感同樣能讓你肅然起敬。

兩臺車超過五米的車長預示著這是一場美式豪華SUV的標杆之爭,是充滿實力的較量,自然氣勢上誰都不會輸給誰。凱迪拉克XT6的車身寬度達到了1964mm,而據瞭解飛行家的車身寬度更是能超過2000mm,真是與領航員有一拼。板正的車身輪廓加上龐大的身形,對於酷愛大型SUV的土豪來說,這兩臺車應該都是待選的盤中餐。

尾部的風格延續整體風格的差異,一個前衛大膽,一個穩重如常。XT6採用了新的尾燈造型後顯得更精緻,而飛行家則依舊喜歡貫穿式尾燈。不過飛行家的尾部也並不沉悶,雙邊四出的四個大排氣筒非常惹眼,相信不會有人想輕易靠近。

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2內飾配置對比回頂部

內飾配置對比

XT6家族化,飛行家亮點更多

內飾的設計方面,飛行家比XT6看點更多。XT6的內飾顯得有些過於套娃,從二三十萬的家用車型到衝擊標杆的豪華SUV,內飾的造型並沒有什麼明顯變化,期待的屬於XT6的專屬設計也沒有看到。相比之下飛行家的內飾則更有看點,與家用車型的福特化內飾設計不同,飛行家的內飾更豪華大氣,大面積的實體按鍵也給人很強的功能感。內飾的做工和用料方面兩者算是勢均力敵,XT6的碳纖維飾板增強運動感,風尚版的內飾則採用細膩的木紋飾板,而飛行家大面積的鋁製面板則顯得更有金屬質感。

飛行家的10英寸懸浮大屏顯得有些突兀,是否擋視線暫不可知。搭載的這套車機系統也是我們比較熟悉的,應有的功能都有提供。XT6則是採用了最新的CUE系統,支援手機互聯、app車輛控制以及車載WiFi等多項功能,玩點應該更多,此外XT6依舊保留了多媒體控制區,方便盲操。車載導航、全景影像系統等功能也一應俱全,XT6配備了HUD抬頭顯示,而飛行家繼續沿用全液晶顯示屏,兩者你來我往打得不亦樂乎。

配置方面由於雙方都沒有公佈配置資訊,所以這裡不能做詳細的配置對比。從實際的靜態體驗來看,兩者均配備了完善的主動駕駛輔助系統,但是各品牌下的功能使用效果不盡相同,因此細節差異還要到後續實車體驗後才能做出比較。不過單從可見配置來看,兩者算是勢均力敵了,而高配置一直是美系車的一大優勢,想必這方面難分勝負。

相關車系

凱迪拉克XT6

暫無報價

3座椅動力對比回頂部

座椅後備廂對比

飛行家座椅亮點足,後備廂差異不大

飛行家的前排座椅與林肯大陸的相同,均為分離式,支援30向電動調節,滿足不同身材駕乘者的需求。飛行家的座椅比XT6更厚實,承託性和包裹性表現出眾,相比之下XT6的座椅亮點不算多。不過兩者的第三排座椅質量都比較高,不論是座墊靠背的長度還是填充物厚度都不錯,儘可能保證後排乘客的舒適性。後排座椅支援獨立放倒,XT6在後備廂位置提供了座椅電動放倒按鍵,細節功能成了亮點。至於後備廂空間和實用性方面,兩者相差並不大,都是同級中的主流表現。

動力系統對比

試駕體驗值得期待

海外版的XT6搭載的是3.6L V6自然吸氣發動機,進入國內後很可能換搭XT5身上的那臺2.0T發動機,與之匹配的是9AT變速箱以及一套智慧四驅系統,四驅系統在後橋兩側佈置兩組多片式離合器,可以對左右輪實施動力分配。實拍的3.6L發動機有著230kW的最大功率和367N·m的峰值扭矩,相信進入國內後動力表現不會打折。飛行家則是搭載2.0T和2.7T兩款發動機,匹配熱度很高的10AT變速箱以及一套智慧四驅系統,相信這套系統能夠給這個大塊頭足夠的靈巧。此外飛行家還將推出搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機的插電式混合動力車型,也是非常值得期待的。

對比總結

從實際的對比來看,兩者可謂是棋逢對手,但是相比之下凱迪拉克XT6更像是高階家用SUV,而林肯飛行家則帶了些高階商務範兒。就目前國內市場表現來看,我們有理由相信XT6的舞臺會更大,但對飛行家而言,不論是造型設計還是座椅的亮點,都可以看得出它在品質和舒適性方面更加註重,而配置的豐富性以及空間方面的表現則是與對手相差無幾。直觀感覺雖然兩臺SUV都以大氣豪華為目標,但是飛行家在檔次上或許會更佔優勢一些,而XT6很可能會去尋求價格優勢。不過值得一提的是,飛行家不久將迎來國產,很可能成為林肯旗下首個國產的車型,到時候不論是對國內中大型豪華SUV市場的衝擊還是價格上的打壓,可能都是強有力的。到那時,XT6會感受到真正的壓力。(圖/文:太平洋汽車網 黃克宇)

Reference:Man's Daily

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