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全新的途銳,是否還是那個能文能武的車型?2.0T的動力能越野?

全新的途銳,是否還是那個能文能武的車型?2.0T的動力能越野?

在城市SUV還沒有大肆的發展的年代裡,途銳就已經是一款風格化非常鮮明的車型。作為大眾旗下最為頂級的SUV,它的綜合素質一直都是行業的標杆。特別是多年前的經典V6途銳,更是成為了低調豪車的代名詞。然而,時過境遷,大眾的整個品牌戰略的改變也好,還是途銳自身的調整也罷。這款車越來越親民。如今2.0T的版本更是價格跌破了60萬,相當於一箇中級車的水平。那麼現在的途銳,是否還是之前的那個能文能武的車型呢?咱們今天一步步來聊。

如果給大眾車挑一個最突出的特點,那一定是外觀的同質化。不知道大眾的設計師是否是工資太低,以至於他們給出的所有的車型,無論是轎車還是SUV,都長著幾乎一樣的一張臉。而在早起的途銳,或許還能在尺寸上顯現出一點它的不同。但是,如今車身的尺寸更小了,高度更低了。怎麼看都還是和轎車沒什麼區別。不過外觀上雖然創新不大,但是配置方面還是過硬的。比如LED,電動尾門之類配置,還都是具有。

如今判斷一個車的出生年份,看內飾的風格幾乎就可以斷定。比如這款車,當走進車內看到滿眼的大屏的時候,大家就一定知道,這款車該是個新款了。相比於外部配置的平平常常。這款車的內飾就要好上許多。配置豐富,造型極具科技感,一掃大眾的死板。而且還用上比較新穎的點子檔杆。這讓這款車的內飾分數不低。而作為中大型的SUV,空間上也不用太過懷疑。前後排都能夠提供給乘客舒適的寬敞的空間。

最後說說它在越野方面的能力,曾經的途銳,在這一點上一點不虛。然而這些年的途銳就開始不太注重這方面了。雖然還是有著四驅系統,同時保留了quattro經典的託森的結構。但是並沒有分動箱,也就沒有低俗四驅。不夠,從實際的駕駛上來看,如今的電子系統足夠先進,這款車的通過性還是非常不錯的。幾乎也可以達到這個級別城市SUV的較高水平。

這款車的售價在如今看來,已經不是豪車的水平了。五十多萬的成交價,對於那些想要兼顧公路和輕度越野的朋友來說,還是個不錯的選擇的。畢竟車型和廠商的底蘊在,這款車的綜合表現還是很好的。

Reference:Man's Daily

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