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這款硬派越野車實力不輸普拉多,四驅加鎖僅21萬,賣不動實屬無奈

這款硬派越野車實力不輸普拉多,四驅加鎖僅21萬,賣不動實屬無奈

說到硬派越野車,大家首先能夠想到的就是豐田的普拉多,日產途樂以及三菱帕傑羅等等。但是有沒有發現,這些硬派越野車基本都是來自日系品牌,這一點也極大限度地表現出日系車在越野車型這一塊的深厚造詣。而對於廣大越野的車友們來說,追求一款適合自己且很全面的硬派越野車基本少之又少,要麼就是價格偏高,要麼就是太過廉價能力不行。那麼小編就給大家說說,這款硬派越野車僅售21萬,四驅加鎖,實力不輸普拉多卻賣不動。

小編要介紹的這款車名為五十鈴mu-X/牧遊俠。可能很多車友對五十鈴瞭解的並不多,但對於喜歡越野的車友來講,這一品牌就再熟悉不過了,其出色的越野效能在國內也是擁有者大批的粉絲。而牧遊俠這款車就定義為五十鈴旗下的一款中型SUV,並且是一款地道的越野車。不經在外觀部分表現較為令人滿意,在配置及以及安全上,同樣優秀。

牧遊俠在國內的售價為17.88-28.48萬元,外觀部分只能說算是中規中矩,但很有飽滿感。前臉部分的造型可能有些顯得不是很耐看,但細節部分處理的確很到位。整車的尺寸長寬高為4832/1860/1830mm,軸距為2845mm,比較高一檔次的山貓帕傑羅來說尺寸還要優秀。整車硬朗的線條,野味十足。

新車的內飾部分相對還是比較新穎的。多功能方向盤,一目瞭然的及協議表以及中控部位的大螢幕等等,雖然追求越野的朋友對這些不感冒,但是多一樣也是彰顯科技感的表現,讓消費者知道,您畫的錢到底去了哪裡。相對時尚的內飾設計,給人的感覺要比看見陳舊的內飾要好得多。

而動力部分,新車採用的是1.9T的渦輪增壓4缸柴油發動機,傳動部分匹配的是6AT手自一體變速箱,最大輸出163匹馬力,最大扭矩360牛米。而普通入門級版本搭載的則是前置後驅的驅動方式。在中高配版本上,起步價格21萬,搭載的是分時四驅以及開放式差速器後橋差速鎖,四驅加鎖的配置,21萬足以。雖然分時四驅有時候並沒有全時四驅來的效果好,但對於越野是絕對夠用的。

而新車在底盤的調教部分,也做得比較滿意,比較底盤和動力都是決定一款越野車是否硬派的關鍵。牧遊俠採用的是非承載式車身,搭配著前螺旋彈簧雙叉臂式獨立懸架以及後五連桿整體橋式費獨立懸架,野味更濃。只是可惜,這款車在國內的銷量並不是很好,同為日系車,也可以說這是硬派越野,但是銷量卻遠遠落下了後腿,2018年半年的銷量僅僅不到2000臺,實屬無奈。對於這款車和為什麼賣不好,大家的看法是如何的呢?(部分圖片來自於網路,如有侵權,請聯絡作者刪除。)

Reference:Man's Daily

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