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精美巧妙的機械動圖 學汽車機械知識就看它了!

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機械永遠充斥著奧祕,今天小丸子整理了一部分機械工作原理的GIF圖,讓大家看看,感嘆人類智慧的結晶。

1、斯特林發動機原理

斯特林發動機是英國物理學家羅巴特 斯特林於1816年發明的,所以命名為“斯特林發動機”。斯特林發動機是通過氣缸內工作介質(氫氣或氦氣)經過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個週期的迴圈來輸出動力,因此又被稱為熱氣機。斯特林發動機是一種外燃發動機,其有效效率一般介於汽油機與柴油機之間。

2、下面這個也是斯特林發動機,左面在加熱,右面在冷卻。

3、下面的動畫也是斯特林發動機原理

4、下面這個是二衝程內燃發動機

二衝程內燃機屬於內燃機的一種,是指在兩個行程內完成一個工作迴圈的內燃機。它的工作迴圈包括進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣。二衝程內燃機的進氣是通過沿氣缸圓周佈置的掃氣口供入氣缸,而掃氣口的開啟和關閉由活塞控制。

5、這個也是二衝程內燃發動機

6、這臺大傢伙還是二衝程內燃發動機

7、下面的內燃機就是四衝程內燃發動機了,看看它與二衝程內燃機有什麼不同

四衝程汽油機的工作迴圈由4個活塞行程組成,即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。

8、又是一臺四衝程內燃發動機,數字顯示四個衝程:1吸氣,2壓縮,3作功,4排氣

9、下面也是四衝程內燃發動機,清晰顯示了控制氣門的凸輪結構

10、下邊是“三角轉子發動機”

轉子發動機是一種內燃發動機,但其工作方式卻與傳統的活塞式發動機完全不同。在活塞式發動機中,同一空間內(氣缸)要交替完成四項不同的作業——進氣、壓縮、燃燒和排氣。轉子發動機同樣也要完成這四項作業,但是每項作業是在各自的殼體中完成的。這就好像每項作業有一個專用氣缸,活塞連續地從一個氣缸移至下一個氣缸。

11、下面也是三角轉子發動機,細節看得更清楚

12、下面是所謂“馬耳他十字機芯”,它不是發動機,但屬於經典的機械傳動結構

13、下面畫的是工業**的鼻祖——瓦特的蒸氣機,蒸汽機屬於“外燃式”發動機,這張動畫是典型的蒸汽機車偏心連桿傳動結構。

14、下面是蒸汽活塞泵(旋轉運動)的工作原理,二衝程內燃機的汽缸就是模仿它而發明出來的

15、汽車手動變檔器,標準的一停四進一倒

16、汽車懸掛的工作圖

17、變速箱工作原理

18、差速器工作原理

19.懸架系統工作原理

Reference:Man's Daily

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