汽車

多面戰士!能帶你去“野”的SUV盤點!(豪華篇)

慎入!!!前方高能!!!

車叔已經為大家盤點了一些能帶你去“野”的SUV,包括一些小型、緊湊型、中型SUV。而這次,“豪華篇”盤點中的SUV產品幾乎都是各品牌旗艦產品,不過分強調價效比,大家儘可以用欣賞、瞭解的心態看待。

這類SUV通常都十分全能,且體型碩大(中大型或大型SUV)。既然主旨是越野效能,所以選出的全是越野的旗艦車型。此次,除了點評之外,車叔還會給出每款車型的入選理由。(所有車型均按照廠家指導價格升序逐一介紹。車叔個人觀點,歡迎評論互動。)

哈弗H9

(帶後橋差速鎖的車型24.98萬元起)

入選理由:在自主品牌中只入選了哈弗H9一款車型,逆向研發普拉多給了它足夠出色的越野能力,車叔會選它,主要是因為它改款後足夠豪華的內飾。(曾經猶豫過北京BJ80,看了內飾之後……果斷放棄。)

三菱帕傑羅

(僅39.98萬車型帶後橋差速鎖)

入選理由:按理說如此老舊的內飾,帕傑羅應該是不會入選的,但考慮到情懷,車叔還是把它放進來了,畢竟當年是與陸巡分庭抗禮的硬派SUV,而且這內飾放到10年前的話,還算豪華吧……(嗯……可能吧……)

JEEP大切諾基

(52.99萬起)

(僅高效能四驅版帶後橋差速器)

入選理由:其實大切諾基的越野能力在JEEP家族中並不優秀,因為最優秀的牧馬人是中型SUV,而做為一個專注SUV的品牌,如果車叔不把它的旗艦SUV放進來,是不是有點不給它面子呢?(好像理由有點牽強哈……咳咳……絕對沒有注水……)

日產途樂

(55.80萬起)

(平行進口版42萬起……)

入選理由:其實途樂這款車和英菲尼迪QX80只是普通版和豪華版的區別,按理說是可以不用重複寫入的,但自從途樂在中國推出了4.0L版本的車型後(標配兩把鎖),車叔認為,還是應該把這款價效比開了掛的車型單獨拿出來提一下……(雖然價效比開了掛,但對於車叔來說,4.0L的排量,這仍然是一個開不起的車……)

大眾途銳(63.68萬起)

入選理由:途銳的越野能力,真的很強悍,加上標配空氣懸架的屬性,單從標配的硬通過屬性來說,比同平臺的Q7、卡宴要強太多,而且價效比出色!(對於車叔來說,這款車只有2.0T和2.0T插混2個排量,你問3.0T?對不起,在車叔眼裡,開不起的車型,自動選擇忽略……)

沃爾沃XC90

(64.38萬起)

(終端優惠大到不可思議……)

入選理由:其實XC90的情況有些特殊,它的T5、T6車型都能通過全部滑輪組的測試,而頂配的T8車型的四驅系統與T5、T6車型(純機械四驅)並不相同——它採用的是後橋電機和前橋發動機共同驅動的混動四驅——導致T8車型無法通過單滑輪組的測試,所以如果你考慮更多的越野屬性,請選擇T5或T6車型。(非常尷尬啊……想象一下,在冰天雪地的瑞典,買了T8的人在雪地裡陷車,呼叫救援,結果來了一輛T6……)

路虎發現

(68.80萬起,優惠也很巨大)

(3.0T車型帶差速鎖)

入選理由:可能很多人會奇怪,豪華篇中,為什麼路虎入選的不是攬勝?其實原因很簡單,這代的發現內飾已經足夠豪華,而發現的越野能力比起攬勝可要高出不少!(發現5一點也不硬漢,可能它也想“發現”更美的自己……)

奧迪Q7

(69.98萬起,優惠同樣巨大……)

入選理由:奧迪Q7,前面也說過了是和途銳同平臺的產品,越野能力自然不會差,但奧迪引以為傲的Quattro全時四驅系統,是它與途銳最大的差別,也是它入選的原因——單論四驅的能力,Q7還是要比途銳略勝一籌。(奧迪:不是我針對誰,單論四驅,在座的各位都是渣渣……)

寶馬X5(2019款77.99萬起)

入選理由:不要問車叔為什麼不是X7,寶馬的X7現在能在中國買到嗎?所以X5仍然是寶馬系列中個頭最大,越野能力最好的SUV,而且新款X5的越野能力進一步的提升了,不選它選誰?(嗯?你說X6?那恐怕您還不知道其實X6根本沒啥越野能力吧……)

瑪莎拉蒂Levante(86.88萬起)

入選理由:身為超豪華品牌,你不該懷疑它的豪華度,也許你會懷疑它的越野效能,那車叔只能說你too young了!但凡是超豪華品牌,它的SUV一定會有很強的越野能力,雖然一般人可能會捨不得拿它們去越野,但土豪的思維向來是:“我可以不用,但我不能沒有!”(話說,真正的大土豪的想法也是許多常人無法想象的,萬一土豪們真的想開它去越野呢?)

保時捷Cayenne

(91.80萬起,插混版本94.80萬)

入選理由:保時捷卡宴的入選理由,你可以參照上面Levante的那條,而且別忘了,它又是出自大眾的MLB EVO平臺,所以它的越野效能你可以參照途銳或Q7。(眾人:聽說插電混動的卡宴既省油又效能炸裂?車叔:不想討論,我缺的又不是那幾塊錢油費,我缺的是卡宴!)

林肯領航員(111.8萬起)

入選理由:其實車叔一直以為美系的全尺寸SUV都是城市屬性的SUV,而且看起來領航員也確實是城市屬性非常濃厚的SUV,但它的四驅測試結果告訴車叔——通過了全部滑輪組測試——它和那些通用系的競爭對手是不同的!(我們不一樣,不一樣……)

英菲尼迪QX80(113.8萬)

入選理由:豪華版途樂,其實它的越野極限沒有途樂那麼高,畢竟少了一把鎖,但作為一款旗艦產豪品,它帶來的豪華體驗也是途樂不能比擬的,而且即使少了一把後橋差速鎖(後橋為開放式差速器),它還是能輕鬆通過所有滑輪組的測試,越野能力依然優秀。(都說貴有貴的理由,不過當車叔看到它這個老氣橫秋的內飾之後……額……有時候貴也不一定需要理由哈……)

雷克薩斯LX

(129.1萬起)

(聽說加價普遍10萬以上……)

入選理由:談到雷克薩斯LX,就必然會講到豐田的陸巡,豐田的陸巡可以說是這個級別(全尺寸SUV)越野車的王者,但隨著一汽-豐田蘭德酷路澤的停產,國內只能通過平行進口的方式來購買了;而雷克薩斯的LX就是豪華版陸巡,雖然談最極限的越野能力,可能LX還是會稍遜於陸巡,但它畢竟是豐田中國的官方在售產品中越野能力最強的那一個!(車叔認為,LX才算詮釋了豪華旗“艦”,這四個字,畢竟只有它才是真正的豪華版陸地巡洋艦……)

賓士G級(158.88萬起)

入選理由:賓士G級,三把鎖,還談啥越野能力?而且新款賓士G級的豪華屬性大大增加,你還要啥理由?(男人心中都一輛賓士G……男人心中還有一輛寶馬3……男人心中……咋有這麼多車呢?)

賓利添越(269萬起)

入選理由:又是超豪華品牌,而且又是大眾MLB EVO平臺下的產物,所以理由你懂的……而且單論豪華氛圍的營造,除了勞斯萊斯還有誰能與賓利抗衡?(咳咳……聽說中控臺的那塊陀飛輪很值錢……好像夠買幾輛車叔開的車了……)

蘭博基尼Urus(295萬)

入選理由:不要以為蘭博基尼只會造超跑!它造出來的SUV除了能和超跑拼速度以外,其它理由同上……(看到內飾,車叔懷疑蘭博基尼下一步是不是要造飛機了……舒克舒克舒克舒克……開飛機的舒克……)

喬治·巴頓戰車(368萬起)

入選理由:雖然它歸類到SUV當中,但車叔覺得,它不能算嚴格意義上的SUV,因為喬治·巴頓的戰車是用福特F系列皮卡打造而來的。不過,即使在歸類上有些疑義,但它的越野能力卻是絲毫不用懷疑的——如果你瞭解過福特F系列的話。(嗯……如果給它加個炮,你叫它坦克也沒人懷疑……貝塔貝塔貝塔貝塔……開坦克的貝塔……)

車叔總結

這次的帶你去“野”系列SUV的盤點到這裡就告一段落了。以上所有SUV的越野能力全部經過考證,真實可信。可能大家會有疑問,為什麼豐田普拉多沒有上榜?普拉多的確是越野界繞不開的話題,但隨著這代普拉多的改款,全系變為分時四驅,取消後橋差速鎖,它的絕對實力已經有所下降,所以最終車叔認為,豐田旗下越野能力最強的SUV是雷克薩斯LX。

對於嚮往越野的車叔來說,骨子裡秉承著“即使技術不行,也要裝備過硬”的理念,所以車叔最想要入手的SUV是“JEEP自由光四驅高效能旗艦版”或“全新大眾途銳”(預算充足的情況下……)。那麼你想入手哪款呢?

Reference:Man's Daily

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