汽車

為什麼有些人刷一階就滿足了呢?優缺點太現實了!

很多車友都會來詢問改裝提升動力,很多車主就不願意大改,或者不願大動干戈,只希望刷一刷一階,提升馬力就滿足了。

刷這個是什麼意思呢?

刷階也就是我們常說的刷ECU,什麼是一階呢?

就是在原車沒有進行任何改動的情況下,只單單對ECU進行升級。不需要任何改裝件。這很簡單又便捷。

二階比一階就麻煩多了,會涉及到很多改動的地方,

需要對發動機、進氣、排氣進行改動,來實現升級。

刷ECU的作用是對汽車ECU重新進行資料讀寫。

現在很多的汽車發動機早就使用微電腦來控制發動機去運作。

這個微電腦就是ECU,等於它就是一臺電腦,它的工作就是專門控制發動機的吸氣、噴油、點火等任務,讓發動機正常的運轉。

ECU的控制程式原廠狀態是按照廠商的標準去設定的,很多資料是原廠的標準,比如點火時間、時長、汽油混合氣的濃度,以及整體運動部件的配合性會影響到輸出功率。

這些都是調校好的引數。所以你車的動力一開始都是和其他同款車型一樣,沒有什麼比較特別的地方。

別看不起廠商的原廠設計,因為他們在設計ECU程式時,會考慮很多因素,經過多次的試驗得出來的資料。

對車輛銷往地的氣候、油品、整體路況,用車的習慣都會考慮到,所以綜合起來,ECU的程式設計會比較保守,沒有發揮挖掘發動機最大的潛力。

這麼做一個為了安全性,不這麼激進。還有一個就是儘可能保證汽車在不做任何保養的情況下,可以把壽命提高到最長,這就給升級ECU留有很大的提升空間。

刷ECU最主要方式就是升級程式。可以更好的讓發動機功率更好的發揮出來。

這個刷ECU能提升多少動力呢?

不同的車型有不同的提升,看廠商給你留多少提升的空間,越保守的設計,留出提升空間就越大,在刷ECU升級程式後,一般會提升5%~30%的動力。

一階的動力提升還是很可觀的。但是缺點也有。動力提升也不是很明顯。所以很多人不滿意。直接進入到二階。

升級ECU後有什麼後顧之憂?

1. 汽油的使用麻煩

升級ECU,必須要修改一項引數,就是點火提前角。為了顧及全國各地油品差異,原廠會將點火提前角調校到一個適應性最廣的提前角。

因為大部分地區都是使用無鉛汽油,升級後就要配合97汽油,就可以讓發動機把最佳狀態發揮出來。

現在有些地方使用乙醇汽油,這種汽油有易燃和燃燒過程短的特點,點火適當的滯後可以讓乙醇汽油燃燒得更加充分。

但是升級ECU後,要把點火提前的,這樣就會造成發動機爆震,沒有力,這樣長期的使用後,會很傷發動機的。

如果你是使用無鉛汽油,就不一樣了,提前適當的點火,可以讓混合氣燃燒得更加充分,積碳也就少了,發動機的壽命也就長了。

2. 調校不好容易出故障

升級ECU動力程式本來就是一個比較專業的工作,涉及到的問題不只是調校噴油時間和混合氣的。

如果調校不理想,還會引起故障燈亮起。也會導致動力輸出不均衡,發動機的壽命也會縮短。

儘量選擇正版程式去升級,避免這種失誤。這種一般是原程式讀出後發郵件到國外,讓工程師去調校,做好後,再把升級好的程式發過來,接入到ECU。

3. 貪多容易影響安全性

前面說過了,有些車型,廠商會留出很多的功率升級空間。如果適當的改裝,配合的程度又很好,這時的汽油對汽車是很友好的。

千萬不要過度改裝,這樣會超過這輛車本該承受的範圍,就會傷到許多硬體。

你要把發動機輸出的功率和扭矩提升太多的話,硬體就要考慮到,適當升級就行了。

不然就會造成剎車距離變長,掌握不了安全的制動距離,容易追尾。

你別不把這當成一回事,升級成賽車ECU模式,會出現一些變速器齒輪爆裂,半軸被切斷,會打滑承受不了扭矩過大的情況。

升級ECU後有什麼好處?

1.解決小排量發抖的問題

發動機是自然吸氣的話,提升5%~15%的馬力和扭矩是可以的,扭力的最佳點還會比原廠設定提前響應。

所以一些小排量的車,之前在一二檔發抖的情況,會消失,換擋變得平順多了,這也是一個優點。

2.渦輪介入更早

如果渦輪增壓的發動機,提升的空間會更廣闊,可以提升30%以上的動力和扭矩。很多人都抱怨渦輪增壓的介入太慢了,總是在1800轉才起作用。

但是你升級ECU後,在1500轉就能介入了,扭矩可以更早的發揮出來。最大扭矩輸出的曲線會變寬。相應的,就會更加省油。

3.自動擋車型換擋更加平順

升級ECU後,自動擋的車型在換擋時會更加平順,動力的銜接會更加順暢。

4.花費最少

ECU升級的方式是最簡單的,也是最直接有效的,最快就能得到你想要的動力,不用拆什麼原車配件,花費也是最少的。

只通過自帶的OBD2車載診斷介面,就能讀寫ECU程式。非常便捷。

結語:

可能有些車型不能用裝置讀出資料,因為那時候ECU讀寫裝置還沒有這麼先進,現在國外的ECU調校技術也越來越成熟了,會及時更新最新車型讀寫資料。

即使有一款車型暫時升級不了,等過了一段時間更新後,只要是用ECU控制的車,都可以進行程式上的升級,還能把資料讀出來,送到國外進行程序升級,這也是現在一個比較普通有效的方法。

刷一階對動力的提升有效果,但是有些車型提升效果不大,提升的動力瓶頸也很侷限,所以很多人會不滿足,進入到二階。

相信我的改裝和你的引擎;

《酷車無憂》

Reference:Man's Daily

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