汽車

爆胎十年不遇 但一旦遇見可能驚險萬分

汽車輪胎爆胎應該不少人都見過,可是遇見爆胎的情況卻少之又少。哪怕開車十年的老司機也見得遇見過爆胎的情況。

如果是速度不快爆胎只要停下來就好了,但如果速度非常快,司機只要操作不當就會失控,車輛最終會發生危險事故。都說要正確操作,那麼有多少人知道在高速行駛的情況下爆胎應該如何操作嗎?

我們首先來說說絕大多數人的錯誤操作。在爆胎時,車輛因為一個車輪極速漏氣,車身絕對會向爆胎車輪方向傾斜。而司機的本能反應就是打方向以控制車身平衡。但如果這個時候方向打得過猛車輛就會失控,出現漂移甚至側翻的情況。這個時候很多司機又會慌亂的再次猛打方向,想挽回已經失控的車輛,這就是為什麼我們經常看到失控車輛左右搖擺,最終撞向你不像碰撞的東西。

正確的方法是爆胎後儘快恢復冷靜,緊握方向盤讓車輛保持直行。如果車輛有左右偏移只能輕微轉動方向盤,以保證車輛姿態正常。

保證方向微調外,還有一件事情要注意,那就是踩剎車的方式要正確。我們正常開車都是一腳剎車踩下去直到車輛停止為止,區別最多是下腳的速度根據你要停車的距離而定。而高速爆胎時剎車可不能一腳剎車踩死了。因為一旦車輪鎖死了,意味著你也失去了方向盤的控制權。這就是平常說的車輪抱死情況。我們看交通事故,很多車輛失控都會剎車後朝一個方向划行,司機沒有做避開障礙物的操作。其實很多時候並不是司機不想,而是因為方向根本轉不了。

這也是現在很多車都帶有ABS防抱死系統,他作用就是干預司機的不當操作,避免車輪鎖死,讓危機出現時司機可以控制方向避免事故發生。

所以我們在車輪爆胎時,不要一腳剎車踩到底,正確的做法是快速點剎。所謂快速點剎就是用自己能做到最快頻率連續的踩滿剎車再鬆開、踩滿剎車再鬆開……直到車輛可控速度為止。這樣做的目的是既要追求最大剎車效能,又讓車輪不抱死,避免車輛失控

Reference:Man's Daily

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