汽車

BBA之後,第四個銷量超過20萬輛豪華品牌誕生

要說最近幾年悶聲發大財的豪華車品牌,那一定非凱迪拉克莫屬。

這個曾經被稱為總統座駕品牌,在18年的豪華車市場出現了一些微妙的變化,凱迪拉克降價銷售,銷量大增,雷克薩斯加價銷售,銷量也同樣大增。這是18年中國二線豪華品牌的表現。18年,凱迪拉克在中國共銷售了22.8萬量新車。其中凱迪拉克的三駕馬車XT5,XTS, ATS-L貢獻了超過20萬輛的成績。凱迪拉克在經過多年的成長之後,成了bba之後的第四個豪車銷量品牌,把雷克薩斯和沃爾沃都甩在了身後。凱迪拉克銷量不斷走強的背後,有以下因素在支撐著品牌力的不斷走強。

第一 產品定位

凱迪拉克曾經身披總統座駕的外衣來到中國,那是的凱迪拉克顯得稚嫩而又無法摸清中國市場的脈搏。在加大了中國市場的深耕和投入之後,重新確立了新美式風格的定位之後,不論是外觀設計還是內飾佈局都採用了更符合現代國人審美的設計。對於中國人大多數買車的人來說,車子的顏值是非常重要的。所以適時的推出符合當下審美的車型是凱迪拉克在中國市場近年來持續成功的原因。

第二 動力總成

不論是ATS-L的2.0升渦輪增壓搭配8AT變速箱,還是XT5的2.0升渦輪增壓搭配8AT變速箱,美系車骨子裡流淌著硬派的血液。動力起步都是2.0升渦輪增壓,對於其他品牌的車子,除了高配車型很少會有這麼高的動力總成。單單成這點來看,凱迪拉克做的就非常良心,很多人可能會詬病美系車費油,但是凱迪拉克明顯沒有受到這個因素的困擾,這也恰恰是美系車一直堅持的東西。對於動力的追求一直是凱迪拉克的追求。所以詬病美系車油老虎的使用者一定不是凱迪拉克的潛在客戶。對於追求動力的車主,凱迪拉克可能是最容易上手的品牌。

第三 日益豐富的產品品類

凱迪拉克一直越來都是在中大型的轎車和suv領域發展,對於一些緊湊級的車型一直以來都是短板,但是現在凱迪拉克家族的產品上,XT4的推出,讓凱迪拉克產品線多了一個與其他品牌競爭的利器。2.0升渦輪增壓搭配9AT變速箱,加上優雅的造型和輕奢的內飾,讓很多試駕過的朋友念念不忘。

第四 更低的價格

這也許是最重要的原因了吧。凱迪拉克憑藉著優秀的產品配置和更低的價格,實現了銷量的飛速增長。現在凱迪拉克全系降價誠意十足,比如ATS-L車型,在有的地區降價幅度達到了七萬到八萬,意味著ATS-L的價格水平和邁騰,凱美瑞,雅閣在一個水平上,成了真正意義上的降維競爭。而凱迪拉克全系車型都降價,不僅沒有影響到銷量,反而將銷量帶到了一個新的高度,正好說明了凱迪拉克在潛在消費者心中的好形象。

在凱迪拉克成為BBA之後第四個過20萬銷量的豪車品牌,凱迪拉克的成長還遠未停止,

Reference:Man's Daily

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