汽車

寶馬3系還沒完成換代,賓士C級也在加快節奏,新款顏值可高了

在BBA的三款主力轎車中,看似賓士C級、寶馬3系和奧迪A4一直是對手。不過慢慢發現,奧迪A4L的存在感也慢慢減退。火力更集中的只留在賓士C級和寶馬3系身上。寶馬3系的換代是值得期待的,不過3系遲遲出不來的時候,賓士C級也在加快速度了。看,新一代車型的效果圖,顏值實在太高了。

然而,賓士在早兩年才升級到9前速波箱,那回大家都以為是中期改款。沒想到在2018年還來了一次較大幅度而且是真正意義上的中改。至於正式的換代,大概在2020年巴黎車展上可以看到,2021年能夠上市。既然是兩年後才買到的新車,定必要用上更多前瞻性的設計了。

全新外觀是很有視覺衝擊力的,一眼就認出跟CLS的設計理念較接近。大家接受不了CLS沒關係,全新C級更好看。整體運動氣質再上一個級別,大燈內部構造更加奪目。而側面的線條還是好豐富,構成很立體的造型。而車尾燈一看,顯然就是CLS一向的修長風格啦。

內飾也許不說大家都能猜到一半,雙拼式的大屏在A級車都用上了,所以C級換代不可能不配備。人車互動上也必定用上MBux系統,不單支援多個語種,還可運用自然語言的表達方式對車內絕大部分的功能進行控制。所以,方向盤也是帶有觸控板的款式,至於64種顏色的氛圍燈都是不在話下的了。

為了適應更加嚴格的排放要求,新一代C級將有望全系標配48V輕混合動力。不光在剎車和輕度滑行時能回收能量,如果車速較快時直接能關閉引擎。而回收的能量又可以輔助加速,獲得額外100Nm的扭矩加持。放心吧,賓士不愛三缸引擎,繼續提供4缸和6缸的動力。

去年C級車中期改款,但把過多的型號設定在1.5T的版本上,相信不是所有消費者都能接受得到的,這個級別車型上暫時2.0T是黃金動力。在未來的一兩年,相信寶馬3系是可以憑藉換代後的優勢,實現對C級車的超越,而新一代C級還有哪些讓大家意想不到的驚喜呢?時間尚早,一起去期待下吧。

Reference:Man's Daily

看更多!請加入我們的粉絲團

轉載請附文章網址

不可錯過的話題