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自動駕駛明年到來!特斯拉車款升級,全面使用自研處理器

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在Model 3用上最新技術的硬體產品之後,特斯拉對之前的兩款車型Model S和Model X進行了新一次的升級:驅動車輪的電機更換為永磁同步電機效率提升,續航和零百加速效能也得到改進,美國EPA標準下最長續航可達600公里。

新款Model S和Model X車輛的具體型號不再以最初的電池容量來標註,改為和Model 3一樣的標準續航版、長續航版、高效能版以及增加了狂暴模式的高效能版。

通過標配100kWh 電池組和自適應懸架以及磁同步磁電機,長續航版在國標測試中兩款車型達到了660公里和575公里的續航里程。國內銷售的價格也已出爐,從72.28萬元到89.01萬元不等,具體的規格請參考下圖。

(圖片來自老司機)

和之前Model 3型號改動時的承諾一樣,新款車型都會標配此前需要另花錢選裝的AutoPilot輔助駕駛功能。而馬斯克承諾會在2020年上線的完全自動駕駛系統成了新的選裝:訂購選裝價4.63萬元,後期升級價格6.5萬元。

前幾日的特斯拉自動駕駛開放日中,特斯拉展示了完全脫離駕駛員操作,只需要給出目標地點就能進行的自動駕駛功能。演示車輛在城市間自動穿行於車流之中,遵循著道路的標線穩定行駛,極具未來感。

特斯拉的全自動駕駛技術依賴自主研發的全自動駕駛計算機(Full Self-Driving Computer、FSD)實現,這個三星14nm製程打造的晶片帶來了數倍於前代系統的效能。

FSD將會作為HW3.0硬體的核心繫統,為特斯拉車輛提供硬體計算效能的提升。新款Model S和Model X也都會標配HW3.0硬體系統出廠,等到馬斯克和特斯拉都表示“OK”的時候,特斯拉車主就有望成為世界上首批使用全自動駕駛車輛的消費者。

新款Model S和Model X也會用上在Model 3上已經投入使用的V3.0超充支援,等待充電的茶歇時間會進一步縮短。

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Reference:科技日報

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