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寶馬2019款1系三廂表現如何,網友:老款車主看了會不會難過

作為目前國內最便宜的寶馬車型,寶馬1系三廂版主打年輕消費市場,自推出後市場表現一直不錯,雖然採用UKL前驅平臺,但相比同級別對手,在價格與配置上絲毫不落下風。目前2019款車型已經到來,最大的變化就是除了最低配車型外,均採用了M運動套裝,給這輛緊湊車型增加了更多運動時尚氣息,同時取消了之前的125i車型,一起來看看吧。

外觀方面,對於寶馬 M Power 的魅力之處,想必熟悉寶馬的人們都有所瞭解,寶馬1系推出M套件版車型,對於大部分年輕人很有殺傷力。保險槓兩側進氣口非常誇張,而且都是貨真價實的,並非裝飾作用。2019款1系車型,自動開閉功能的全LED大燈,變為了全系標配。

車身側面變化較小,前翼子板處增加M標誌,車窗飾條採用了黑色處理,車側裙邊也變為更加運動的樣式。在側面也能明顯地看到,前後運動套件帶來的視覺衝擊。車身尺寸4456/1803/1446mm,軸距2670mm。118iM運動版也帶有後視鏡摺疊/加熱/記憶功能,老款1系低配車型採用16寸輪圈,新款則標配17寸輪圈,120i車型則為18寸,輪圈中央帶有M字樣,輪胎採用韓泰Ventus s1 evo系列,規格為225/45 R17。

車尾部分,除了變得寬大的後保險槓,可以看到排氣管也變粗了。M運動套件在車尾採用了黑色底邊,層次感更強,視覺效果更有氣勢。尾燈造型一般,光源為LED和鹵素搭配。

內飾方面,M運動套裝不僅侷限於外觀,車內的變化也非常明顯。車內依舊採用大面積軟質覆蓋、搭配烤漆飾板與鍍鉻點綴,做工嚴謹度符合寶馬一貫作風。

118iM運動套件的推出,成為寶馬旗下最便宜的帶“丁字褲”方向盤的車型,與普通版方向盤相比,手感更飽滿,而且更加柔軟,方向盤支援四向手動調節。儀表盤由傳統的黃色背景,換成白色背景,而且新款車型底部液晶區域更大,功能更豐富。

中控部分,在新款1繫上,全系標配8.8寸螢幕,並可選裝 Carplay、GPS、HUD等。搭載寶馬的iDrive多媒體系統很好用,雖然系的螢幕不能觸控,但通過旋鈕就能輕鬆控制。

前排駕駛坐姿沒有問題,空間非常舒適,座椅可以放得很低,頭部空間也不錯。後排不是1系的優勢,尤其對比賓士剛剛推出的A級長軸版,但後排也不至於擁擠,兩位成年人乘坐沒有問題。

動力方面,118i車型依舊搭載代號B38的1.5T三缸渦輪增壓發動機,在目前主流三缸陣營中屬於佼佼者,新車已經全部升級為國Ⅵ版本。發動機最大功率100kW/4200-6000rpm,最大扭矩220Nm/1400-4300rpm,118i車型匹配6AT變速箱,而120i則匹配8AT變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架,相比於賓士A級三廂版的扭力樑,寶馬1系還挺厚道的。

Reference:Man's Daily

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